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采用轴向局部加载试验评价沥青混合料高温性能研究的开题报告

一、选题背景

沥青混合料被广泛应用于公路、机场跑道和其他大型工程中，其性能直接影响道路的使用寿命和安全性。其中高温性能特别重要，因为在夏季高温下，道路表面的沥青混合料容易软化和老化，从而导致路面凹凸不平、开裂和损坏等问题。因此，评价沥青混合料的高温性能具有重要意义，有助于提高道路的使用寿命和安全性。

目前评价沥青混合料高温性能的方法主要有室内试验和现场试验两种。室内试验可以模拟高温条件，但往往无法真实模拟路面的实际受力环境。现场试验可以真实模拟路面的受力环境，但测试过程较为复杂，而且试验数据受到外界因素的影响较大，往往缺乏可靠性和可重复性。

因此，本研究采用轴向局部加载试验评价沥青混合料高温性能，可以在较为真实的受力环境下测试样品的高温性能，同时具有可靠性和可重复性。

二、研究内容和方法

本研究主要包括以下内容：

1.制备不同配方的沥青混合料，并评价其物理性质。

2.采用轴向局部加载试验仪，模拟车轮荷载条件，评价不同配方的沥青混合料在高温下的动态弹性模量。

3.通过对轴向局部加载试验结果进行数据分析，确定沥青混合料高温性能与配方参数之间的相关性。

4.采用统计学方法对试验结果进行处理和分析，得出沥青混合料高温性能的数学模型。

三、预期成果

通过本研究，预期可以得到如下成果：

1.对不同配方的沥青混合料在高温下的动态