扩展计划行为理论框架下共享单车规范停放行为意向的影响因素分析.pdfVIP

中国人口资源与环境年第卷第期

杨留花诸大建扩展计划行为理论框架下共享单车规范停放行为意向的影响因素分析中国人口资源与环境

扩展计划行为理论框架下共享单车规范停放

行为意向的影响因素分析

杨留花诸大建

同济大学经济与管理学院上海

摘要得益于移动支付卫星定位等互联网技术的发展共享单车的出现为缓解交通拥堵破解城市最后一公里难题提供了最

有效的解决方式但其快速发展也暴露出严重的无序停放问题给城市管理带来了极大的压力如何从根本上调动用户的积极性形

成良性自愿合作机制对城市和社会的可持续发展具有重要的意义本文从社会心理学入手在计划行为理论的基础上引入后果感

知和制度感知这两个预测变量建构了用户规范停放共享单车合作意向的研究框架研究用户行为态度主观规范知觉行为控制后

果感知和制度感知对其合作意向的影响实证研究发现知觉行为控制后果感知行为态度制度感知和主观规范均能正向影响

行为意向但是其作用力依次减弱除主观规范以外其他预测变量均能显著影响行为意向后果感知和制度感知不仅会直接

促进行为意向而且会通过行为态度间接影响行为意向且中介效应显著基于以上研究结果本文探讨了其背后的原因并针对性

的提出了促进用户合作意向的建议尽管本研究从个体视角来研究合作意向但是个体的决策很大程度上受到决策环境的影响要

从根本上调动用户的合作意愿需要个体企业政府和社会的合作本文的研究结论可以为城市共享单车有序管理提供基础的理论

支撑

关键词共享单车计划行为理论规范停放意向后果感知制度感知

中图分类号文献标识码文章编号

随着城市化的不断推进城市蔓延引发的交通拥堵并着眼于法律监管新业态发展物品属性等方面

由此带来的空气污染问题严重威胁着城市的可持续发展鲜有涉及微观层面用户行为用户作为共享单车的直接

发展城市公共交通实施公交优先的发展战略是缓解使用者和受益者他们的行为模式对政策的制定和新业态

城市交通问题的有效途径而公共自行车作为城市公共的发展至关重要基于此本文从用户行为角度出发基

于计划行为理论模型研究用户规范停放共享单车的影响

交通的有力延伸为解决城市最后一公里难题提供

了最有效的解决方式和就曾指出公共自因素以及各因素之间的相互关系以期为共享单车的管理

行车是解决城市化进程中呈指数增长的城市交通问题的实践提供理论支撑

非线性对策其对城市慢行交通系统建设具有重要的意

文献综述

义依托于移动支付卫星定位等互联网技术的发

展无桩共享单车于近两年快速兴起较政府主导的公计划行为理论由理

共自行车而言共享单车能高效地解决社会短途出行问性行为理论发展而来

题被认为是需求驱动的公共服务创新然而在其年发表计划行为理论一文标志着这一理

快速扩张和发展的过程中暴露出了严重秩序问题极大论的成熟该理论为理解和预测个人社会行为提供了重

的增加了城市管理成本和社会出行成本如何解决这一问要的分析框架根据该理论人的行为模式受到个人行为

题需要实践和理论的共同探索但是就目前看来理论态度主观规范和知觉行为

相对于实践较为落后且学术界大多是从