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汽、柴油燃烧理论空燃比

一、燃烧方程式

燃料燃烧是个化学反应过程，各种反应物的比例及耗量，可以从化学反应方程式，根据物质不灭定律推出。从基础有机化学可知，烃类燃烧的化学反应方程式通式为：

CxHy+(x+y/4)O2=xCO2+y/2H2O（1）

其中：y=2*x+2

1、汽油

对于汽油（主要是辛烷C8H18）来说就是下面的化学反应方程式：

2C8H18+25O2‐‐‐‐‐16CO2+18H2O（2）

从这些方程式，根据物质不灭定律，可以核算汽油燃烧所需的氧气（O2）质量量），然后根据氧气在空气中的含量，来推出燃烧所需空气质量（重量）。从而可以得出理论完全燃烧的空燃比，这个才是空燃比的理论来源。为了对比分析，分别列出其他烃类燃料燃烧的化学反应方程式，如：天然气（CH4）、石油液化气（C4H10）、柴油（C15H32）。

2、天然气

CH4+2O2‐‐‐‐‐CO2+2H2O（3）

3、石油液化气

2C4H10+13O2‐‐‐‐‐8CO2+10H2O（4）

4、柴油

C15H32+23O2‐‐‐‐‐15CO2+16H2O（5）

二、空气中氧含量

化学反应方程式中的物质含量核算需要按质量核算，而我们通常已知的是空气中氧气的体积百分比，我们需要把体积百分比转换为质量百分比。空气按体积的组成是，约21%的氧气，78%的氮气和1%的其他气体。为了计算方便，把其他气体并入氮气来核算。这样，可按21%的氧气，79%的氮气来计算空气需求量。从氮气N2的分子量为28，氧气O2的分子量32，且每克分子的气体（32克氧气或者28克氮气）在常压下体积为22.4升。下面我们以1升体积的常压下的空气来核算氧气的质量百分比：

1升空气中氧气的重量为：（0.21×1/22.4）×32=0.3克；

1升空气中氮气的重量为：（0.79×1/22.4）×28=0.9875克；

那么氧气在空气中的质量百分比Ob为：Ob=0.3/（0.3+0.9875）×100=23.3%，即是按质量（或者通常概念的重量）计算，空气中氧气的质量含量百分比。

三、空燃比计算（质量比）

1、汽油空燃比

从其化学反应方程式（2）式左边的化合物平衡，有：2克分子汽油，从碳（C）的分子量12.01；氢（H）的分子量1；

其质量为：2C8H18→2*(12.01*8+18)=228.16克，

25克分子O2氧气，氧O的分子量16；

其质量为：25O2→25*(16*2)=800克

即，228.16克的汽油完全燃烧，需要800克氧气。

按氧气需求量换算出，对应的空气需要量为：800/0.233=3433.5克。

理论上，汽油完全燃烧需要的空燃比为：3433.5/228.16=15.05

2、柴油空燃比

（1）化学方程式计算

从其化学反应方程式（5）式左边的化合物平衡，有：1克分子柴油，从碳（C）的分子量12.01；氢（H）的分子量1；

其质量为：C15H32→(12.01*15+32)=212.15克，

23克分子O2氧气，氧O的分子量16；

其质量为：23O2→23*(16*2)=736克

即，212.15克的柴油完全燃烧，需要736克氧气。

按氧气需求量换算，空气需要量为：736/0.233=3158.8克。

理论上，柴油完全燃烧需要的空燃比为：3158.8/212.15=14.89

（2）柴油成分计算

柴油是碳氢化合物燃料，其中碳约占86%，氢约占13%，氧约占1%。

C+O2=CO2，ΔH=-393.5kj/mol;2H2+O2=2H2O，ΔH=-483.6kJkj/mol

由此可以算出1kg柴油完全燃烧时产生的热量为：1000g×86%×393.5KJ/12g=28200KJ，

1000g×13%×483.6KJ/（2×1×2）g=15700KJ,

合计28200+15700=43900KJ,该值就是通常说的燃料的低热值。空气中氧的含量占21%，那么1kg柴油机完全燃烧需要的千摩尔(kmol)空气量为:

=10021×C12+H4-O32=10021×1000×86%12+1000×13%4

四、标立空气质量

空气的质量受到气压、温度的影响。在标准状态下，计算空气质量只需知道其平均式量就可以了。空气中78%为氮气，21%为氧气，因此平均式量近似于（28*78%+32*21%）/（