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桥梁养护作业控制区布置;C;重载车辆在桥面上产生排队会对桥梁结构造成潜在危险。
桥梁养护作业时应配备交通引导人员加强车辆限速、限宽和限载的通行管制,大型载重车应间隔放行,经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
利用桥梁检查站或收费站控制大型载重汽车间歇放行,没有检查站或收费站时,应在警告区或正常路段设置大型载重汽车等待区。;2.中、小桥梁养护作业控制区布置;大、特大桥梁养护作业控制区的布置根据作业位置的不同分为两种:
(1)工作区起点距桥头大于缓冲区长度且小于300米时,缓冲区起点应提前至桥头。车辆在桥头前完成并道,降低冲突概率,同时减少桥面上排队的车辆。;(2)工作区起点距桥头大于300米时,应按相应的等级公路养护作业控制区布置,并在桥头布设施工警告标志。
对于长度超过几公里的特大桥梁进行全封闭是不现实的,同时会造成管理成本的大幅增加,造成交通阻塞。;4.桥梁半幅封闭养护作业
控制区布置;(2)借用对向车道交替通行:
上游过渡区终点应止于桥头,应全时段配备交通引导人员。
以设计速度80Km/h为例,养护作业控制区布置示例如图;5.桥梁养护作业控制区布置其它规定;桥梁养护作业应加强对重载及危险品运输车辆的管理;中、小桥梁因距离短,养护作业控制区布置应封闭整条作业车道作为工作区,纵向缓冲区终点宜止于桥头。避免车辆在桥上变换车道;大、特大桥梁养护作业控制区的布置根据作业位置的不同分为两种:即:工作区起点距桥头大于缓冲区长度且小于300米时,缓冲区起点应提前至桥头。大于300米时应按相应的等级公路养护作业控制区布置,并在桥头布设施工警告标志。桥梁半幅封闭养护作业时分设中央隔离带开口与借用对向车道交替通行两种情况,应按规范合理布置加强交通引导。
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