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本发明提供了一种动力电池充电电路及其控制方法，涉及车辆技术领域。本发明所述的动力电池充电电路包括：充电端、放电端、第三开关、第四开关和变换单元，变换单元包括第一端和第二端，在基于预设充电标准进行充电参数配置以实现加热配置时，动力电池充电电路和动力电池之间保持断开连接；第三开关和第四开关闭合；变换单元将第二端输入的电压升压变换为高压后，向第一端输出高压；输出的高压经充电端传输至直流充电桩的充电母线。本发明在进行加热配置时充电桩的充电电流不会流向极低温下的动力电池，避免传统方案中对极低温电池进行充电
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117429285A
(43)申请公布日2024.01.23
(21)申请号202311734039.1
(22)申请日2023.12.18
(71)申请人宁波均胜新能源研究院有限公司
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