《新能源汽车动力电池及管理系统检修》 课件 2-3 动力电池充放电测试.pptx

Lightupeveryonesfuture新能源汽车动力电池及管理系统检修任务三完成动力电池充放电测试能力模块二新能源汽车动力电池单体检修1.了解动力电池循环寿命测试的意义。2.掌握分析动力电池充放电异常情况的方法。3.掌握动力电池SOC和SOH的概念与测量方法。学习目标知识目标1.具备搭建电池放电电路，并按照技术参数要求对其进行放电测试的能力。2.具备搭建电池充电电路，并按照技术参数要求对其进行充电测试的能力。技能目标1.了解吉利的企业文化，感受创新精神的重要性。素养目标任务导入你测试完3家供应商提供的单体样品，要求3家供应商提供成组后的PACK进行充放电测试，主管要求你做好3家供应商提供的动力电池的测试报告。动力电池老化的定义01锂离子电池的组成02影响电池循环寿命的因素03循环寿命测试04目录Contents电池的串、并联的作用05两种电池模组成组方案的优缺点06动力电池充放电异常情况分析07动力电池的SOC与SOH实训0908目录Contents01动力电池老化的定义01动力电池老化的定义定义电池老化指的是电池装配注液完成后第一次充电化成后的放置，分为常温老化和高温老化两种，用途是使电池初次充电后形成的SEI膜的性质和组成能够稳定。常温老化的温度为25℃，高温老化的温度各厂不同，有的厂用38℃，也有用45℃的。老化的时间在48-72小时之间。老化的目的有两个，一是让电池内的电解液充分的浸润，二是让正负极活物质中的某些活跃成分通过一定的反应失活，使得电池整体性能表现更为稳定。02锂离子电池的组成02锂离子电池的组成锂离子电池的组成锂离子电池是以锂离子嵌入化合物为正极材料的电池的总称。常用的正极材料有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和镍钴锰酸锂（俗称三元）等材料；负极材料主要有碳材料，还有在研发的锡基、硅基合金类等材料。电池包的组成02锂离子电池的组成锂离子电池的组成锂离子单体电池结构基本相同，主要由正极、负极、隔离膜、电解液和壳体等组成。以圆柱形锂离子电池为例，单体电池组成结构如右图所示。锂离子单体电池组成结构03影响电池循环寿命的因素电池循坏寿命的影响因素03影响电池循环寿命的因素正极材料的分解外部使用因素电解质的影响金属锂的沉积其他因素04循环寿命测试循环寿命测试04循环寿命测试国标规定锂离子电池的循环寿命测试条件及要求（以三元锂电池为例）电池在23±2℃的环境温度下，用1C的充电倍率，以恒流恒压的充电制度充电150分钟，再以1C的恒流的放电制度放电至2.75V截止为一个循环。当有一次放电时间小于36分钟时，试验结束。电池的循环次数必须大于300次。此标准是针对电池深充深放方式进行的，按照此模式电池循环300次后，电池的容量保证有60%。循环寿命测试04循环寿命测试IEC规定锂电池标准循环寿命测试（以三元锂电池为例）电池以0.2C的放电倍率放电至3.0V，1C的充电倍率恒流恒压充电至4.2V截止电流为20mA后搁置1小时，电池再以0.2C的放电倍率放电至3.0V（1个循环），反复测试500个循环后电池的容量保持在60%以上。05电池的串、并联的作用电池的串、并联的作用05电池的串、并联的作用1.满足新能源汽车对高功率、大容量的需求；2.将电池串联，增加电池组的电压；3.将电池并联，增加电池组的容量。06两种电池模组成组方案的优缺点两种电池模组成组方案的优缺点06两种电池模组成组方案的优缺点成组方案可靠性安全性电芯管理成本过流能力先串后并低电弧高高先并后串高热失控风险低低两种成组方案的优劣势对比07动力电池充放电异常情况分析动力电池充放电异常07动力电池充放电异常情况分析电池组电压故障电池组温度故障电池组SOC异常动力电池充放电异常情况电池组绝缘异常电池组电压异常检查与处理方法07动力电池充放电异常情况分析电池组温度异常检查与处理方法07动力电池充放电异常情况分析电池组SOC异常检查与处理方法07动力电池充放电异常情况分析电池组SOC异常检查与处理方法07动力电池充放电异常情况分析08动力电池的SOC与SOH动力电池的SOC与SOH的概念08动力电池的SOC与SOH1.荷电状态：电池剩余的电量对于电池全部电量的比例，范围0～100%。2.电池组的SOC不能直接用仪器测量出来，只能通过电池端电压、充放电电流及电池内阻等参数来估算其大小。荷电状态SOC动力电池的SOC与SOH的概念08动力电池的SOC与SOH1.健康状态：电池寿命起始状态相比较的当前电池状态，即电池衰减率。2.电池组的SOH是电池使用一段时间后性能参数与标称参数的比值，新出厂电池为100%，完全报废为0%。健康状态SOH动力电池SOC与SOH检测使用设备08动力电池的SOC与SOH电池分容柜检测使用设备负载仪万用表动力电池包充放电控制盒动力电