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Lightupeveryonesfuture新能源汽车动力电池及管理系统检修能力模块一新能源汽车动力电池及管理系统认知任务二调研分析新能源汽车动力电池管理系统
知识目标1.了解电池管理系统的行业发展现状。2.掌握电池管理的原因。3.掌握动力电池管理系统的结构组成与工作原理。1.具备辨识秦EV动力电池管理系统主要部件的能力。2.具备根据新能源汽车的需求匹配合适的动力电池管理系统的能力。1.了解动力电池及管理系统的发展趋势和产业前沿信息,明确自身职业方向。2.严格执行6S现场管理。技能目标素养目标学习目标learningtarget
任务导入Taskimport某车企计划研发一款紧凑型纯电动轿车,要求其在NEDC工况下续航达到400km。作为一名助理工程师,主管要求你为已经选好的三种主流动力电池匹配合理的电池管理系统(BMS)。
目录Contents电池管理系统的行业现状01电池管理系统的分类02动力电池BMS的结构及主要部件介绍04电池管理的原因03
目录Contents动力电池BMS的工作原理05动力电池BMS的功能介绍06实训07
电池管理系统的行业现状01NewLesson
应用领域电池管理系统的行业现状01作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件,起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能,是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。电池管理系统(BMS)
应用领域电池管理系统的行业现状01电能储能新能源汽车消费电子BMS是电池系统的“核心大脑”
电池管理系统的行业现状01中国电池管理系统(BMS)行业主要企业业务布局新能源汽车BMS宁德时代电能储能BMS协能科技广汽、北汽、海马、东风、威马、长城、吉利等北汽新能源北汽新能源比亚迪比亚迪、杭州西湖比亚迪、华林特装国轩高科大众、江淮、奇瑞、吉利亿能电子江淮、一汽、北汽华霆动力江淮、五菱、广汽欣旺达新龙马、宝马、北汽均胜电子宝马、奔驰、大众国电南瑞、山东电网等妙益科技通信基站、办公楼等储能领域消费电子BMS德赛电池其他类型BMS锐深科技
电池管理系统的行业现状01产业链
电池管理系统的行业现状01市场份额
电池管理系统的行业现状01发展阻碍芯片技术车规级BMS芯片技术门槛高,供应商主要为国外企业。BMSMCU芯片,被恩智浦等厂商掌握;BMSAFE的主要供应商为亚德诺、德州仪器等海外公司。车规级半导体企业在进入整车厂的供应链体系前,一般需通过质量管理体系IATF16949和可靠性标准ISO26262等认证。还需经历严苛的应用测试验证和长周期的上车验证,才能进入汽车前装供应链。标准规范如何突破发展障碍
电池管理系统的分类02
电池管理的分类电池管理系统的分类01分布式BMS集成式BMS集成式BMS在电芯成组过程中将主控板与电池的检测板,甚至是绝缘检测模块都安装在一处,内部以电线连接成为一个整体。分布式BMS有一个主控制器在位于中央位置,还有多路分开的电路板监控检测电芯的情况。
电池管理系统的分类01集成式BMS优点:可最大限度减少硬件的数量;结构简单,开发成本低;算法应用相对简单。缺点:接线比较复杂;安全性相对较弱。集成式BMS结构框图
电池管理系统的分类01分布式BMS优点:各信息采集器之间通过CAN网络进行通讯,可以减少电线的使用;每个模组上的柔性PCB在采集电池的电压、温度信息的同时也可进行被动均衡;可以更好的管控电池系统。缺点:分布式BMS较集成式BMS增加了较多的硬件,成本相对较高。分布式BMS结构框图
电池管理的原因03
电池管理的原因01电池管理为何重要估算电池剩余能量安全需要提高电池组有效储能延长电池使用寿命
动力电池BMS的结构及主要部件介绍04
动力电池BMS的结构01结构组成硬件部分由一个或多个电子控制器组成,包含电池管理器、绝缘模块、电池信息采集器、接触器、霍尔传感器/分流器、熔断器、手动维修开关(MSD)预充电阻等电子元件。对主控模块和测量模块的各功能单元编写软件程序,而后连接起来构成整个系统程序。软件部分电池管理系统包含硬件和软件两部分
动力电池BMS的结构01结构组成电池信息采集器
主要部件介绍02电池管理器(BMC)功能:实时接收电池信息采集器采集的单体电压、温度、均衡等信息;接收绝缘模块反馈高压系统绝缘状态和电流情况;电池管理系统与网关控制器与整车进行通信;电池管理系统与直流充电桩进行通讯;BMC控制接触器吸合或断开、控制充/放电电流和电池热管理控制情况;唤醒电池管理系统的应答;对电池组进行SOC和SOH的估算。电池管理器是一个连接外部通信和内部通信的平台。
主要部件介绍02充配电总成电源转换器DC-DC高压配电箱PDU车载充电器OBC充配电总成配电箱负极接触器接触器烧结检测模块漏电检测模块直流充电正极
主要
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