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本发明提供了一种传动系统匹配评价方法、装置及车辆,属于车辆技术领域,所述方法包括:首先基于车辆的标准循环数据与行驶阻力数据,确定车辆的单循环行驶阻力耗能。然后再基于车辆在试验周期下,各个单位时间分别对应的行驶阻力,确定车辆的单循环制动耗能;以及基于单循环行驶阻力耗能与单循环制动耗能,获取车辆的单循环总耗能;最后通过单循环总耗能,获取所述车辆的预测百公里耗能;然后再利用车辆的实际百公里耗能,并基于预测百公里耗能,确定匹配参数;其中,匹配参数用于表征车辆的传动系统的评价匹配度。通过本发明的传动系统匹
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117436191A
(43)申请公布日2024.01.23
(21)申请号202311383007.1
(22)申请日2023.10.23
(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司
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