文正路自评报告.docVIP

经济开发区文正路道路工程自评报告 市政工程有限公司 O 一三年五月二十四日一、工程概况 1、道路工程概况 （ 1）、道路平面 根据业主提供规划的道路中心线位置等具体情况，本次道路平面线位按照规划资料提供的线形技术标准，按照每条路的设计速度进行设计，保证线形流畅，均衡，行车安全舒适。公停靠站设计： 交本次道路属于开发区内部道路，不需要设置公交停靠站。扩宽车道设 计，本道路在各个主干道及次干道，交叉口处采用双侧各扩宽规划红线 1.5 米来设置扩宽车道，长 40m，过渡段长 30m。 2）、道路纵断面控制因素： 与已建公路的交叉标高及个相交道路的规划控制标高。沿路地形标高。城市道路纵断面坡长，坡度，竖曲线技术指标要求。 本次设计中纵断面设计标高线采用道路中心线设计高程。道路竖向设计以规划的相交路口高程和已建道路的现状高程作为控制标高进行控制，确保行车安全、舒适，地面雨水和场地用户污水能顺利排出，总体考虑开发区整体规划进行纵断面设计。 （ 3）路基设计 本次道路横断面设计根据甲方提供的规划资料，采用红线宽度为 30m，采 用三块板断面形式，人非一体化设计。路面分幅为： 5.0m 人非一体化（ 2.0m 人 1 / 6 行道 +3.0m 非机动车道） +2.0m 绿化带 +16.0m 机动车道 +2.0m 绿化带 +5.0m 人非一体化（ 2.0m 人行道 +3.0m 非机动车道） =30m。 路基设计高程为道路路面中心处标高。填方路堤边坡 1:1.5，挖方边坡采用 1：1 （ 4）、路面结构 机动车道路面结构： 40mmAC-13C型细粒式沥青砼 +粘土 +60mmAC-20型中粒式沥青砼 +透层 +360mm 水泥稳定碎石（分两层） +200mm 级配碎石。总厚度 为 660mm。 非机动车道结构： 30mm AC-13F型细粒式沥青砼 +粘层 +50mm AC-20C型中粒式沥青砼 +透层 +180mm 水泥稳定碎石 +100mm 级配碎石。总厚度为 360mm。 人行道路面结构： 60mm 荷兰砖人行道面砖 +20mm 水泥砂砾石找平 (1:3)+100mmC15水泥砼基层 +100mm 碎石垫层，人行道路面结构总厚度为 280mm。 （ 5）、给排水工程 文正路给水管道单侧敷设，设置在南侧人行道下，距路中心线 13.5m，管径为 dn315，管材为 PE管。与其他道路相交及部分支路按现状及两侧服务范围预留接头，管径为 DN200~DN300。给水管道上设置室外地上消火栓，间距控制在 100~120 米，消火栓布置在人行道上，距路缘石 0.5 米处。给水管在高点设排气阀，低点设排泥阀。 文正路雨水管单侧敷设在南侧非机动车道内，距路中心线 11.5m，管径为d400~d1200。当雨水干管和支猥琐男管 d≤ d500是，采用 HDPE管，环刚度 SN≥ 8KM/m2,采用承插橡胶圈密封接，当 Dd500 时，采用 Ⅱ级钢筋混凝土承插 管，承插接口密封圈连接。雨水口连接管采用 dn300 的 HDPE管，环刚度 SN≥ 8KM/m2，承插橡胶圈密封连接。 污水管敷设在北侧非机动车道内，距路中心线 11.5m。管径为dn400~dn500，管材为 HDPE管。环刚度 SN≥ 8KN/m2，采用承插橡胶圈密封连 接。 2 / 6 二、道路工程 本次勘察的文正路西起临溪路，经广屏路、振业路，东接外环路，道路全 长 780m，道路红线宽为 30m。道路结构为沥青混凝土路面。场地各点高程均依据建设方提供的地形图上碎点导侧而得，均系黄海高程。 路土石方约 4.58 万 m3 ，机动车道结构层中水泥稳定碎石约 16957.88m2 ，沥青面层约 15542.2m2 。承插橡胶圈密封连接，当 d d500 时，采用 级钢筋混凝土管 三、污水工程本工程污水管采用 HDPE管， dn d500 时，采用 HDPE管， 环刚度 SN 8KN/m2，采用承插橡胶圈密封连接，当 D d500 时，采用 级钢 筋混凝土管，承插接口密封圈连接。埋设污水管道 D400 管为 300m，D500 管为 480m。砖砌圆形 ∮1000 污水检查井 30 座。 四、雨水工程 当雨水干管和支管 d d500 时，采用 PE（高密度聚乙烯）管，环刚度 SN 8KN/m2,采用承插橡胶圈密封连接，当 D d500 时，采用 级钢筋混凝土承插口管，承插接口密封圈连接。雨水口连接采用 HDPE管，坡度 i=1%,起点埋深控制在 1.00m，环钢度 SN 8KN/m2,采用承插橡胶圈密封连接。埋设 PE管 D400 管 为 30m，钢筋砼管 D800 为 180m，钢筋砼管 D1000 为 410m，钢筋砼管 D1200 为 160m。砖砌圆形 ∮1000 污水检查