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一种基于5G的驾驶模拟系统的制作方法

一种基于5g的驾驶模拟系统

技术领域

1.本发明涉及驾驶模拟技术领域，具体为一种基于5g的驾驶模拟系统。

背景技术：

2.第五代移动通信技术，简称5g，是具有高速率、低时延和大连接特点的新一代宽带移动通信技术，是实现人机物互联的网络基础设施，驾驶是一种人类行为，做出驾驶行为的称为司机，一个成熟的司机需要经过专业人员进行多次的指导练习，并且在考取驾照之后才能够上路行驶。

3.对于一个新手而言，直接使用车辆进行练习是非常危险的，而简单的讲解并不能够给新手一种有效的体验感，人们研发出车辆模拟器，来模拟驾驶的感觉，常规的驾驶模拟器往往就是的单纯的模拟车辆在道路上的行驶过程，要么通过躲避车辆进行训练，要么就是通过转弯进行训练，这样的方式，只能够对人员的驾驶意识进行训练，并不能够给人员一个相对真实的感受，导致人员在实际驾驶时，不能够稳定的掌控驾驶过程。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题

5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于5g的驾驶模拟系统，解决了常

规的驾驶模拟不能够给人员一个相对真实的感受，导致人员在实际驾驶时，不能够稳定掌控驾驶过程的问题。

6.(二)技术方案

7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于5g的驾驶模拟系统，包括驾驶模拟系统、配重底座和设置在配重底座上的座椅，座椅上设置有安全带，所述配重底座顶部的中部滑动安装有移动座，所述移动座顶部的前后左右四侧和座椅底部的前后左右四侧均固定安装有转动座，底部设置的四个所述转动座内部分别转动安装有左侧伸缩杆、前侧伸缩杆、右侧伸缩杆和后侧伸缩杆，左侧伸缩杆、前侧伸缩杆、右侧伸缩杆和后侧伸缩杆的顶端和底端均固定连接有转动球，所述转动球的外表面和转动座的内表面转动连接，且左侧伸缩杆、前侧伸缩杆、右侧伸缩杆和后侧伸缩杆的顶部的外表面分别与顶部设置的四个所述转动座的内表面转动连接，所述配重底座的前侧滑动安装有升降架，所述升降架的顶部固定安装有led显示屏。

8.优选的，所述配重底座的顶部开设有与移动座相适配的滑槽，且滑槽内腔的前侧固定安装有调节伸缩杆，且调节伸缩杆的后端与移动座的前侧固定连接。9.优选的，所述配重底座左右两侧的前后均固定连接有翼翅加固板。

10.优选的，所述配重底座顶部前侧的中部通过套筒转动连接有传感式方向盘，传感式方向盘内置陀螺仪，用于判断方向盘处于顺时针转动状态或者逆时针转动状态，所述配重底座顶部前侧的右侧从左往右依次设置有传感式刹车踏板和传感式油门踏板，传感式刹车踏板包括刹车脚踏板和第一小型伸缩杆，第一小型伸缩杆的底端与配重底座的顶部转动

连接，第一小型伸缩杆的顶端与刹车脚踏板背部的顶部转动连接，并且第一小型伸缩杆的内部设置有压力传感器，传感式油门踏板包括油门脚踏板和第人小型伸缩杆，第二小型伸缩杆的底端与配重底座的顶部转动连接，第二小型伸缩杆的顶端与油门脚踏板背部的顶部转动连接，并且第二小型伸缩杆的内部设置有压力传感器,两个传感器在数值不变化时，控制车辆匀速前进，压力变大，速度提升越快，压力越小，速度提升越小。

11.优选的，所述驾驶模拟系统与中央处理模块实现双向连接，所述中央处理模块分别与地图构建模块、惯性计算单元和控制单元实现双向连接，所述中央处理模块的输出端与5g通讯模块的输入端连接，所述5g通讯模块的输出端与展示单元的输入端连接，所述地图构建模块的输出端与信息存储模块的输入端连接，所述信息存储模块的输出端与惯性计算单元的输入端连接，所述惯性计算单元的输出端与控制单元的输入端连接。

12.优选的，所述展示单元包括天线、信息转码模块、微型处理模块和led显示屏，所述天线的输出端与信息转码模块的输入端连接，所述信息转码模块的输出端与微型处理模块的输入端连接，所述微型处理模块的输出端与led显示屏的输入端连接。

13.优选的，所述惯性计算单元包括速度计算模块、路程计算模块、时间计算模块、重量选择模块和离心计算模块，所述速度计算模块和时间计算模块的输出端均与路程计算模块的输入端连接，所述路程计算模块的输出端与重量选择模块的输入端连接，所述重量选择模块的输出端与离心计算模块的输入端连接。14.优选的，所述控制单元包括压力控制模块、左右控制模块、左侧伸缩杆、右侧伸缩杆、前后控制模块、前侧伸缩杆和后侧伸缩杆，所述压力控制模块的输出端分别与左右控制模块和前后控制模块的输入端连接，所述左右控制模块的

输出端分别与左侧伸缩杆和右侧伸缩杆的输入端连接，所述前后控制模块的输出端分别与前侧伸缩杆和后侧伸缩杆的输入端连接。

15.(三)有益效果

16.本发明提供了一种基于5g的驾驶模拟系统。