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[Table_Page]行业专题研究|建筑装饰
2021年7月7日
证券研究报告
[Table_Title]
高空作业平台租赁专题报告
跑马圈地时代头部公司加速扩张,管理+渠道+服务体现竞争力
[Tabl
分析师:尉凯旋分析师:邹戈分析师:谢璐
e_Author]SAC执证号:S0260520070006SAC执证号:S0260512020001SAC执证号:S0260514080004
SFCCE.no:BMB592
021021021
控
yukaixuan@zouge@xielu@
请注意,尉凯旋,邹戈并非香港证券及期货事务监察委员会的注册持牌人,不可在香港从事受监管活动。
监
[Table_Summary]r
核心观点:te
驱动因素:国内人均保有量较低,成本优势明显。相比于传统脚手架,高空作业车的设备租赁费要高出很多,
)
但是因为能够节约人手所以节约了较多的人工费用,在综合成本上具备优势。从人均保有量来看,2019年美国
i号
/欧洲十国高空作业平台人均保有量约20.06/8.45台每万人,远高于中国的0.86台每万人,即便是考虑到我国
n账
农村人口较多后人均保有量仍和欧美差距明显。再对比目前中国和美国,美国高空作业平台总保有量约65.9万
o殊
台,而国内仅仅20万台,但是按照国内建筑业对高空作业车的需求是要强于美国的,长期看我们认为国内高空
m特
作业车需求量将超过美国,中国高空作业平台市场还有很大的增长空间。
t试
市场格局:头部公司快速扩产,行业集中度不断提升,竞争放缓租金价格回升。宏信建设招股说明书显示,中
s测
国的整体设备运营服务市场极为分散,20年Top3市占率仅为1.2%,逾15000名中小规模的参与者占据余下
o控
的98.8%市场份额。有别于支护系统和模架系统,中国的高空作业平台运营服务市场高度集中,按高空作业平
h监
台的设备保有量计,20年Top3(华铁应急、宏信建设以及众能联合)市占率达52.3%,约1600名中小规模
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