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本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种基于现车信息和站场码位信息的列车车长和列尾识别方法，该方法包括车载主机根据现车信息中列车编组信息获得列车车长LT；车载主机再根据列车车长LT、列首位置和电子地图信息计算获得列尾位置；车载主机将列首位置和列尾位置发送至RBC，等待行车许可；行车许可下达后，列车行驶出站，车载主机根据列首位置变化实时更新列尾位置，同时车载主机根据联锁设备的码位信息反馈，记录列车完全经过行驶方向进站信号机内方第一对绝缘节的列车行驶距离L′T；计算LT与L′T的长度差Ldiff，判
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117445969A
(43)申请公布日2024.01.26
(21)申请号202310336862.0B61L15/00(2006.01)
(22)申请日2023.03.
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