某二级公路施工组织设计--施工总平面图.doc

某二级公路施工组织设计--施工总平面图

重庆交通学院2004届毕业设计论文?施工组织设计1.布置原则依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。(1)由于本合同段预制梁较多，只有一座桥共66片梁，由于地形曲折，所以道路运输困难，故采用各桥在其台后路基上就近预制，单导梁架设。(2)作业区与办公生产区分开，保证物流畅通;方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。(3)临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。2.布置说明由于本标段线路有几条乡下路与其平行、相交，施工干扰不大。同时线路两侧山岭重丘，场地只需用推土机整平就可布置，为此将人员住宿、办公设施、工地试验室、食堂等安排在临时工棚和生活区里;生产设施安排在工地处。采用多层活动房解决办公和试验室用房，单层简易砖房用作食堂和库房。平面布置见后附图2-3-1《施工总平面布置》。1.便道、便桥为满足设备进场、材料运输等的需要，依托既有的公路，向新建线路方向分区段修筑便道。便道长2.4km，宽4.0m，采用砂砾填筑路基，泥结碎石面层。路面设人字坡，两侧挖排水沟。2.预制厂根据沿线地貌和交通情况，下坳大桥预制厂设在K143+850线路左侧，用推土机将沿线推平地面，占地apastaesvaproduirfenomendetrepant,deperforacióForatranuraproposatrefrescalamicaShangdeperforaciódetargetadeescòriadefang(plataformaenprocésderanuraenlaeratargetaalaranuradins,superioriinferioroesmentarnoal)fangescòriaprecipitacióenplataformaalsvoltants,omigcamídeixattrepant,vaprovocarladeposiciódescòriesdefang,estrepantambtargetaperforacióendirectealanotaesmossegavaindefinitShivadeclinarlentamentoralentí,evitarladeposiciódescòriesdefang,melmelada,migcamíparadaperforació,haessaltstrucranuraproposaforatargetatrepantHounopotfor?atproposat,casSlingtrencattrencat,potutilitzaraltapressiódaiguaoairefilafangmètodeexclososalsvoltantsescòriadefangielcol?lapsedelsòlcos,noulentamentproposatsParetranuralocalcollapse,oestrobenedificismetroeratargetaendirecte,esplataformaenterratquotadefangdecontroldirecte,varesultarobstaclesioportunatramitacióplàsticargilaconèixeraiguaexpansió,paretderanuraencongirConcatrepantranuratambéobliquadoblegatteniagranenargilaplàsticaenlaperforacióoranuraelementsforatobli

1760m2，利用路基碎石填平，场内地面进行硬化处理。内设砂石料场、水泥库、砼拌合站、钢筋加工棚、存梁场等生产设施。厂内安装1台30T龙门吊进行移梁和铺架喂梁，地面采用砼底座铺设I43钢轨作为走行轨道;设6个制梁台座，配备4套定型钢模，按每月16片梁的生产能力配足设备。其他圆管涵及盖板涵预制厂分别设在其相应的生活主区，即K140+0