填方路基施工方案1 - 设计及方案.docxVIP

填筑。如果原地面填不平，则由最低处分层填起。填筑过程中每层松铺厚度可按实验段结果进行。现场派专人指挥，才可进行碾压工序。检验合格路基放置一周或下大、中雨重新填筑前，一定要进行复压及复检工作，碾压时，路要在填土面上洒足底水且应挂线施工，施工车辆在填筑面上调头及行驶时一定要匀速，文明驾驶，杜绝急速驾驶造并将拆除后的坑穴回填并压实。路堤填筑本段路堤边坡填方边坡高度≤

填筑。如果原地面填不平，则由最低处分层填起。填筑过程中每层松铺厚度可按实验段结果进行。现场派专人指挥

，才可进行碾压工序。检验合格路基放置一周或下大、中雨重新填筑前，一定要进行复压及复检工作，碾压时，路

要在填土面上洒足底水且应挂线施工，施工车辆在填筑面上调头及行驶时一定要匀速，文明驾驶，杜绝急速驾驶造

并将拆除后的坑穴回填并压实。路堤填筑本段路堤边坡填方边坡高度≤6.0m，其边坡采用1：1.5。1）路

路基实验段施工方案

一、工程简介

K1135+300~K1135+400填土路基实验段位于平缓起伏的覆盖砂地，地面标高介于1143.0~1150.0之间，地表分布不连续草、灌木丛，冲沟发育，多东南~西北走向。经全线调查该段路基在本合同段有一定的代表性。

一、施工准备

该段路基距新摩公路仅200米，目前已沿线路左侧修通5米宽便道，交通便利。位于K1135+400线路左侧50米有洗煤厂泵房，水量