京港地铁站务员培训考试题 .pdfVIP

京港地铁站务员培训考试题

京港地铁是香港一家主要从事地铁线路和轨道交通的投资建设、营运管理维护的综合性企

业。自2003年8月1日，地铁一号线正式运营以来，公司运营状况良好，为港铁运输提供了有

力保障。截止2017年10月31日，公司共运营轨道交通线路15条:1号线、6号线一期、12号

线二期以及11号线北延段。截至目前，该公司在运营的轨道交通线路共11条:1、2和5号

线;2与6号线北延段和11号线一期延长段相邻站台的站厅空间可作候车大厅;3与6号射线隧

道相邻站台的站厅空间可作候车大厅;4与14号线北延段相邻通道的站厅空间可作候车大厅;5

与10号联络通道的站厅空间可作候车车间;6与13号射线隧道连接站厅至10号联络通道的站

厅空间可作候车区。另外，京港地铁沿线还拥有四个机场轨道交通(T1、T3和T4),其中北京南

站至深圳北站全长约35公里。因此，公司目前主要在运营这四个机场轨道交通线路的同时运

行。京港地铁线路运营以来未发生过安全责任事故和重大旅客责任事故。

1.根据《地铁营运安全规定》（交通部令第3号）规定，车站的候车区可作为候车大厅的

一部分，但并不是全部，还应根据每个车站的特点和功能进行合理的划分。

对车站的候车区进行合理划分，应考虑以下因素:(1)乘客从站台进站后，必须首先进入站

台，在这个过程中，可以借助扶梯和楼梯。(2)当站台的列车到达或发车时，乘客从扶梯上到站

台只需等候较短时间。乘客进出站口的通道，一般分为三种类型：垂直通道、开口通道和地面

楼梯。垂直交通走廊为大空间车站的标准布置形式；开口式列车通过隧道时，可利用隧道内宽

敞空间设置专用的换乘通道和进出站口，与地面道路联系更方便。开口式列车通过通道时，其

最大长度应为20m,并且不能有直道。开口式列车可直接进出站口或通过站台到另一方向的地

下通道及站台。该标准规定:(1)从地面出站车站进入隧道时，其出口应在进入隧道口正下方位

置设置;(2)从地下车站进出站时，可沿楼梯或斜道进入地下商场;(3)从地下商城出站时可沿楼

梯或斜道入口至负一层进路处设置;(4)地道入口一般位于地面与负三层进路间的位置。

2.按乘客进出站方式分类，旅客进出站分为：

A.乘客自行上下列车:A是旅客自己从车站进站乘车。B.在车站下车后，由车站工作人员

指引旅客到车站的出口，出站旅客再从出口离开车站。C.旅客在车站候车:D是旅客自行进出

车站。A.候车大厅D.车站检票B.自动售票机C.候车大厅注意事项:A.乘客需出示有效身份证

件并出示证件上所显示的二维码入场；B.每名付费用乘客都要按指定票价购买全票乘车服务或

按指定线路服务；C.进站必须佩戴全盔；D.进入站台前须检票、并使用普通卡进出（如需出示

有关证件）。如未带全盔或带了普通卡无法进入站台候车，必须携带车票或有效证件到月台入口

处才可乘车。

3.A、B、C号列车停靠在D号站台,D号列车停靠在E号站台,E号列车停在F号站

台。

D号列车驶入站台后，需在站台上按进站指示方向行驶，到达站台后按停车指示方向驶入

E号站台，出站台按停车指示方向驶入E号站台。此时,A号列车已停靠在站台上,B号列车正

在出站准备上客。D号列车驶出后,D号车厢的门自动关闭并锁闭。此时,E号列车在不进站情

况下已经停于F号站台。那么,D号列车是否进入E号站台？【京港地铁答案】不进去。

4.A节车厢车厢长度为()米左右,B节车厢长为()米左右。

A、B节车厢长度不同时以2节或3节为单位分段售票，以达到不同的购票比例。B节车

厢长度之和，不影响该节地铁列车上座位数量以及乘客人数。A、B节车厢长度相同时以A节

车厢长度为基础调整，时将A节车厢和B节车厢分两节售票并相应调整。B节车厢长度不变时

以C节车厢长度为基础调整。A、B节车厢的上座率均不影响A节车厢的上座率。A节车厢数

量大于B节车厢数量时在C节车厢外售票。

5.A节车厢为全封闭车厢,B节车厢一般以折叠式车门进门为主。

B节车厢门开启后,A、B两端列车车门无法开启。乘客在B节车厢内无法乘车进入A节

车厢。按照正常设计，当两节车厢连接处无法实现开启时，乘客可通过其他车厢门开启进A节

车厢。这一规定是否合理？A型全封闭车辆为香港特