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料港区粮食及通用码头工程水工结构工程（码头A段）
基床整平施工方案
审批：日期：
审核：日期：
编制：日期：
**公司
**港区粮食及通用码头工程水工结构工程（码头A段）项日经理部
1、工程概况
工程名称：**港区粮食及通用码头工程水工结构工程（码头A段）
本分项工程概况：
**港区粮食及通用码头水工结构A段工程基床全长789.66m，顶宽20m，顶标高-15.1m，底标高-23?-26m，抛石厚度7.9m?10.9m不等，前边坡1:1.5,后边坡1:1。为保证沉箱稳定，基床顶设从外到内0.5%的倒坡，另抛石基床增加预留12cm的沉降量。按《重力式码头设计与施工规范》JTS167-2-2009要求，基床整平分粗平和细平，粗平宽度为整个基床面，细平宽度为前眉部分及沉箱底边外加宽0.5m，总工程量约为15783m2。
2、自然条件
2.1地理位置
**
。
2.2潮汐情况
2.2.1设计水位
极端高水位：4.44m
设计高水位：3.24m
设计低水位：0.53m
极端低水位：-0.10m。
2.2.2设计波浪
拟建主体码头区主要受ESE向和E向波浪作用，使用期采用重现期为50年累积频率1%的波浪，施工期采用重现期为2年累积频率13%的波浪。
码头区设计波要素详见下表。
码头区设计波要素表
水位
重现期
频率
波向
波高（m）
波长（m）
周期（s）
设计高水位
3.24m
50年一遇
H1%
ESE
3.03
47.5
5.5
Hi%
E
2.96
38.5
5.0
2年一遇
Hi3%
ESE
1.03
17.7
3.4
H13%
E
0.93
14.2
3.0
极端高水位
4.44m
50年一遇
Hi%
ESE
3.29
47.5
5.5
Hi%
E
3.20
38.5
5.0
2年一遇
H13%
ESE
1.06
17.7
3.4
Hi3%
E
0.95
14.2
3.0
3、 编制依据
（1）**港区粮食及通用码头工程A段技术规格书08S132-SS-SG-A001；
（2） 码头A段平、立面图一?四08S132-SS-SG-1001?1004；
（3） 码头A段断面图1-1?8-808S132-SS-SG-1005?1012；
（4） 交通部：《水运工程质量检验标准》JTS257-2008；
（5） 《重力式码头设计与施工规范》JTS167-2-2009；
（6） 《港口工程地基规范》JTJ250-98；
（7） 国家、部颁、地方有关技术规定；
（8） 其他设计修改通知书和施工联系单；
4、 施工流程
5、施工安排
根据设计要求从北往南第9件沉箱位作为第一件沉箱安装位置，基床整平总体顺序安排从本标段第9件沉箱位开始往南端方向推进，北端8个沉箱位则待过渡段方案确定后再根据现场情况安排施工。
根据总施工计划进度的安排，基床整平施工安排在2010年1月22日至2010年7月23日进行，总工期183天，每4?5天完成一个沉箱位，平均每月完成6个沉箱位。考虑到春节期间停工（2010年2月9日?2月22日），为保证2010年3月1日节点，计划于2月1日前完成9#?10#两段共44m（包括2个沉箱位及两边搭接各2m）的基床整平，该段基床整平工程量约为880m2。基床整平采用潜水员下潜施工的方法，每2~3天可完成一个沉箱位的整平施工，完全可以满足进度要求。
6、施工方法
6.1施工准备
在本分项工程开始前，先进行分项工程施工方案的编制，安排船机设备，办理船舶水上施工许可证，进行材料采购并经验收合格后安排进场，测量配合放样立标等准备工作，在上述工作完成后向监理等有关单位报批分项工程开工报告。
施工前组织参与施工的作业人员进行施工技术交底，特别是施工安全技术、环境与职业健康保护措施的交底，做到所有参加作业的人员理解本分项工程的每一个工序，以及各人在施工中的职责和权限，保证施工的顺利进行。
完成上述准备后，开始基床整平的施工。所有相关工作（包括海上设备的操作、潜水、安全、开工手续审批等）应遵循中华人民共和国及地方政府的法律、法规。
6.2施工工艺及要求
基床整平采用100~200t民船作为整平船，二片石，配备每条长6m的整平用钢轨共150m，和10m长的钢刮耙。
6.2.1整平船定位
整平船到施工水域后，根据岸上的测量立标，进行抛锚并粗定位。然后测量用GPS配合整平船精确放样，通过绞动船上的锚机来松紧锚机的锚缆，达到移动整平船的目的，将整平船垂直于轴线摆放，精确定位到整平位置的上方水面。
6.2.2基床粗平
基床整平前先进行粗平。粗平的范围为整个基床面。粗平时，采用潜水员下潜到基床抛石顶面，在水下将高出基床抛石设计标高面的块石搬移到比较低的地方。使基床抛石面高差控制在±1
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