电力机车列车运行—列车运行的一般要求.pptx

01列车及有关规定列车乘务组02第四章列车的运行第一节列车运行的一般要求03列车运行时司机的职责04列车运行限制速度规定

列车乘务组根据各种列车的任务、编组内容和运行条件的不同，要求配备直接为列车服务的工作人员，组成列车乘务组。列车乘务组的职责及组成是：1）机车乘务人员负责操纵机车，完成列车牵引任务，负责本列车在区间的行车指挥工作。

列车及有关规定2）车辆乘务人员，由于旅客列车、货物班列及机械冷藏车组的车辆构造比较复杂，运行速度比较高，为便于途中随时进行检修、处理故障，均应配备车辆乘务人员。挂有超限货物车辆的列车，应根据该项货物的具体情况，在装运命令中确定是否需要派添乘人员。

列车及有关规定3）旅客列车应有客运乘务组，为了做好旅客服务工作，如保证旅客上、下车安全，车内卫生、旅客文化生活、饮食供应以及行李包裹的运送等，旅客列车须有客运乘务组。根据实际需要，客运乘务组一般由列车长、列车广播员、列车员、列车行李员及餐车工作人员等组成。

列车及有关规定4）动车组列车应有随车机械师

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列车及有关规定按照列车编组计划，列车运行图和《技规》有关规定编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，称为列车。为提高区间通过能力和保证列车运行安全，只有完全具备列车条件后，才能向区间运行。动车组列车为自走行固定编组列车。单机(包括单机挂车)、大型养路机械及重型轨道车，因运输需要发往区间时，由于其编组内容较一般列车简单，因而部分条件可以简化、不必完全具备列车条件，即没有车列或没有尾部标志。但其他运行条件仍须符合《技规》的规定。在办理闭塞、接发列车手续和要求上，在服从调度指挥等方面均应按照列车运行的规定办理。

列车及有关规定为了保证旅客列车的运行安全，便于后行列车确认，列车尾部标志应使用电灯。为了加强灯具的保管、维修，规定旅客列车尾部标志灯(动车组除外)的摘挂、保管，由车辆部门负责。对中途转向的动车组以外的旅客列车，为了节省换挂标志灯的时间应有备用标志灯、确保列车能正点运行。

列车及有关规定“车机联控”是车站与司机利用列车无线调度通信设备，把接发列车及列车运行中相互关联的作业，相互通报，相互提醒，使作业人员精力集中，提前做好准备，确保列车安全的互控模式。“车机联控”在保证列车安全正点方面起了重要作用。

01列车及有关规定列车乘务组02第四章列车的运行第一节列车运行的一般要求03列车运行时司机的职责04列车运行限制速度规定

列车运行限制速度的规定为了保证列车安全运行，司机在操纵机车时，应注意不使列车超过规定的限制速度。根据信号的显示、机车牵引方式和接车线的特点，分别规定了不同情况下列车运行的限制速度，如表

列车运行限制速度的规定1）根据四显示自动闭塞的灯光排列绿、绿黄、黄、及红的顺序，当列车通过显示绿黄灯光的通过信号机时，第二架信号机应显示黄色灯光，而第三架则应显示红色灯光。因此，要求列车应以能在第三架信号机前停车的速度运行。

列车运行限制速度的规定2）当列车通过显示黄色灯光的信号机及位于定位预告信号机时，由于次一信号机在关闭状态，因此，司机应按在次一信号机前能停车的要求掌握列车运行速度。

列车运行限制速度的规定3）列车通过车站，进站信号机显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光时，表示运行前方经过18号及其以上道岔侧向运行，考虑到侧向一般为到发线，司机应按该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度运行。

列车运行限制速度的规定4）当列车通过减速地点标时，应按减速信号牌上标明的速度运行。如减速地点标上未标明速度时，应按不超过25km/h的速度通过减速地点标。司机应根据牵引的列车长度，由减速地点标开始按限制速度运行，待全列车通过限速地段终点的减速地点标以后方可加速。

列车运行限制速度的规定5）列车推进运行时，因机车挂在列车后部，司机瞭望困难，故规定不得超过30km/h。6）列车退行时，是在不正常情况下进行的。其运行方式兼有列车推进运行的特点，是列车遇到灾害等情况被迫采取的运行方式。所以限制速度应比推进运行时更低，不得超过15km/h。7）列车接入站内尽头线时，为防止制动不当，机车越过线路终端，造成机车、车辆脱轨及建筑物损坏等。所以规定自列车进入该尽头线时起，运行速度不得超过30km/h。