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电气化铁路接触网;第一章接触网负载计算;目标和程序:
设计的目标是根据特定条件,如技术条件、线路参数和用户要求等编制特定的电气化工程设计文件。这些文件使架空接触网系统的安装及运营能满足特定线路所要求的运行性能。
架空接触网设计包括如下阶段:
—初步设计调查;
—初步设计;
—工程施工设计;
—文件审核的准备工作。;初步设计调查:
架空接触网工程是新线电气化或既有线电气化改造工程的以部分。
初步设计调查将架空接触网系统各种不同方案进行必选,同时也确认所有附加基础设施工程,如线路布置,隧道、桥梁等的特性要求。此阶段还需要审查牵引供电工程与其他设备如信号系统设备的兼容性。
初步设计调查提出技术解决方案,如架空接触网系统的类型、线路平面图不知的落实,隧道和桥梁结构的变更方案以及竣工时间和投资预算。然后向铁路公司提供设计研究总结报告以配合其总体设计的编制。;初步设计:
首先从初步设计调查提供的数据基础上着手准备架空接触网供电示意图,它包括馈线、供电分束、绝缘分段、隔离开关(电动开关)和牵引供电线等。
下一步是确认影响接触网平面布置的控制点,在这些控制点处不能只按接触网本身的实际情况进行设计,而要在铁路线路、桥梁结构、隧道、信号和通信系统文件基础上实施。接触网在这些控制点处的平面布置要在早期阶段予以确定,而其他接触网区段的平面布置可在下阶段确定。
支持装置设备如:单线路腕臂,多线路腕臂,软横跨或硬横跨等;应在接触而是那个平面图中予以确定。而支柱未知则根据规范和现场条件来确定。初步设计调查,包括所有设计文件、支柱位置和架空接触网平面图等随同设计说明书一起发放给各有关单位征求意见。;工程施工设计:
工程施工设计从参与工程个方进行的现场线路定测开始。线路定测有助于确认所有坑能与支柱位置发生冲突的设施,如地下设施、管道、下水道、铁路路基横断面,信号能见度以及相邻建筑物等。定测期间将所有收集到的信息写成报告并得出架空接触网系统的计划安排结论。
每一可行性工程都需要编制施工设计文件,它套扩如下各项:
—架空接触网系统建筑安装工程的设计说明书;
—标准比例尺为1:1000或1:500的架空接触网系统平面布置图;;—区间和车站横断面图;
—体路牵引供电线路路径纵断面图;
—特殊安装图和计算校核资料;
—腕臂和吊弦长度计算;
—软横跨安装计算图表;
—车站接地平面图;
—远动隔离开关的控制电缆平面图;
—包括支柱和基础表,架空接触网锚段表和其他材料表格在内的材料设备总汇表。;一、气象区:我国标准典型气象区
二、气象条件的确定:
(1)最大风速
(2)最高温度tmax和最低温度tmin
(3)最大风速出现时的温度tv
(4)接触线无线弛度时的温度to:
简单链型悬挂时:td-10
弹性链型悬挂时:td-5
(5)td:吊弦处于正常位置时的温度
(6)覆冰厚度b;;负载计算在接触网计算中的重要性:
电力牵引接触网的设施会受到机械、电气、气象等方面的荷载和应力的影响。为确保电能可靠传送到牵引车辆,接触网设施必须承受规定极限内的所有的荷载和应力,并符合相关的标准要求如:IEC60913和-3,EN50119和EN50122等所在国家的标准。;单位负载的分类及其计算方法:
定义:单位计算负载是指每米接触悬挂的自重以及冰、风在其上形成的附加负载。
分类:
根据负载的作用方向,计算负载分为:垂直负载,水平负载。
垂直负载包括:承力索和接触线的单位自重、覆冰重量、吊弦均布重量;
水平负载包括:覆冰时的风负载、最大风时的风负载。;实际上,作用于接触悬挂上的负载是二者的矢量和,称为合成负载。
合成负载包括:悬挂在无冰无风时的单位合成负载、在覆冰时的单位合成负载、在最大风时的单位合成负载。
从载荷的变化情况可分为:永久负载和可变负载。
永久负载包括:线索、腕臂、绝缘子及其附件、结构构件等的自重,线索张力引起的负载,土压力等。
可变负载包括冰、风等负载。;back;冰负载计算:
接触网线索和设备覆冰与否,应视电气化线路所在地区的实际情况而定,根据研究,我国的覆冰重点地区在西南的云贵川和湖南湖北等省份。覆冰地区一般选取-5℃为线索覆冰时的温度。
线索覆冰厚度不得小于该地区实际观测到每五年一遇的最大冰厚。覆冰考虑为圆筒形沿导线表面等厚度分布,不考虑导线截面的不规则形状,设计资料中只给出承
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