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Brakesqueal:aliteraturereview制动尖叫：文献综述

AnttiPapinniemi\oAffiliation:aa,,,

JosephC.S.Lai\oAffiliation:aa,

JiyeZhao\oAffiliation:bb,

LyndonLoader\oAffiliation:bb

声学与振动单元，航空航天与机械工程学院，大学学院，新南威尔士大学，澳大利亚国防军事学院，堪培拉，ACT2600，澳大利亚

PBR汽车控股有限公司，264东边界路，东班特，电话3165澳大利亚

2000年11月20日收到。2001年5月18日修改。2001年6月14日被公认。2002年1月30日向网上提供

Abstract摘要

Brakesqueal，whichusuallyfallsinthefrequencyrangebetween1and16kHz,hasbeenoneofthemostdifficultconcernsassociatedwithautomotivebrakesystemssincetheirinception.制动尖叫的频率通常在1到16KHz之间，它是自汽车制动系统诞生以来与之相关的最难的问题之一。Itcausescustomerdissatisfactionandincreaseswarrantycosts.制动尖叫会导致客户的不满和维修费用的增加。Althoughsubstantialresearchhasbeenconductedintopredictingandeliminatingbrakesquealsincethe1930s,itisstillratherdifficulttopredictitsoccurrence.虽然从上世纪30年代以来对其进行了大量的研究来预测和消除制动尖叫，但是它的发生仍然相当难预测。Inthispaper,thecharacteristicsandcurrentdifficultiesencounteredintacklingbrakesquealarefirstdescribed.本文中，第一次提到了解决制动尖叫的特点和难点的问题。Areviewoftheanalytical,experimentalandnumericalmethodsusedfortheinvestigationofbrakesquealisthengiven.然后给出一份用于调查制动尖叫理论的分析方法，实验方法和数学模拟的方法的综述。Someofthechallengesfacingbrakesquealresearchareoutlined.对研究制动尖叫所面临的挑战进行了概述。

1.Introduction介绍

Brakesquealhasbeenoneofthemostdifficultconcernsassociatedwithautomotivebrakesystemssincetheirinception。、制动尖叫是自汽车制动系统诞生以来与之相关的最难的问题之一。Researchintopredictingandeliminatingbrakesquealhasbeenconductedsincethe1930s[1]?and?[2].从上世纪30年代以来对于预测和消除制动尖叫的研究已经实施了。Initiallydrumbrakeswerestudiedduetotheirextensiveuseinearlyautomotivebrakesystems.最初，对于鼓式制动器的研究是由于它们在早期汽车制动系统中的广泛运用。However,discbrakesystemsareusedmoreextensivelyinmodernvehiclesandhavebecomethefocusofbrakesquealresearch.然而，盘式制动系统被更加广泛的运用于现代车辆中并已经成为制动尖叫研究的重点。

Fig.1?and?Fig.2showatypicaldiscbrakesystemwitha“fisttype”caliperdesign.图1和图2给出了一个典型的带有“拳头型”卡钳设计盘式制动系统。