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本发明属于热管理技术领域，尤其涉及一种热管理方法、阀门模组、计算机存储介质及控制器；其第一数据采集步骤/单元、第二需求判定步骤/单元、第三回路切换步骤/单元采集受控温度集（111），并将其与监测温度集（119）比较，根据预设的控制逻辑确定第一热交换介质、第二热交换介质和/或第三热交换介质的循环路径，从而改善车辆（900）或电驱动系统的热场分布和热交换效率；通过引入第一循环动力装置（351）和/或第二循环动力装置（352）及第四闭环调节步骤/单元进一步改善了热交换的效率和温度调节的精度和响应速度；
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117465193A
(43)申请公布日2024.01.30
(21)申请号202311620285.4
(22)申请日2023.11.30
(71)申请人联合汽车电子有限公司
地址20
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