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芯旺微电子车规芯片的商业化进程

随着汽车新四化进程的稳步推进，汽车电子在其中也扮演着越来越重要的角色。智能座舱、传感器、汽车芯片、5G通讯、自动驾驶系统、汽车控制、高精度地图、V2X、域控制器、软件算法、ADAS等汽车电子相关厂商也迎来了汽车产业转型升级发展新机遇。2021年9月25日，以“自主创新、攻坚克难、重塑价值链、共创智能网联新局面”为主题的2021中国（深圳）国际汽车电子产业年会暨“2020年度汽车电子科学技术奖颁奖盛典”在深圳如期举行，深圳市汽车电子行业协会会长张宗涛、东风、一汽、上汽乘用车、陕汽、长安、小鹏等整车厂技术专家和行业龙头企业代表齐聚活动现场，共同探讨新形势下汽车行业新技术、新趋势、新模式等焦点议题，从主机厂、Tier1、BAT、方案商、芯片商等多层面、多角度分析汽车行业的新格局、新变化，以发展的眼光探讨智能网联汽车面临的挑战与机遇，加强汽车电子相关产业链上下游之间的沟通互动，推动深圳市汽车电子企业的快速发展。

芯旺微电子FAE总监卢恒洋受邀出席活动现场，并发表《芯旺车规芯片的商业化进程》主题演讲。卢总表示，基于芯旺微电子十余年的车规芯片产品研发和项目落地经验，公司在全球面临缺芯危机的大背景和汽车新四化加速进程推动下，迎来了高速发展期，车规系列产品快速导入汽车市场进入全球各大主流车企供应链，资方也同步引入了上游芯片制造商和下游车企，最大化产业链端各方资源优势，打造上下游互通互融的汽车产业生态，形成具有差异化特色的核心竞争力，向市场持续输送高品质、高可靠、高安全性的车规芯片产品，满足汽车市场对高端产品的需求。

汽车电子行业的特殊性和高安全性意味着需要相对完善的产品生态和开发生态，在产品生态端，芯旺微电子专注于汽车电子关键功能模块的技术升级、器件可靠性测试（AEC-Q100)标准的管控，以及符合道路车辆功能安全标准(ISO26262)的设计流程和理念；在开发生态端，提供符合功能安全的IDE编译器，支持AutoSar软件开发等，于此同时，芯旺围绕KungFu32内核，形成ASILB等级的单核产品和ASILD等级的多核产品。集产品生态、开发生态和内核生态于一体，发挥协同效应，加速多元化布局。

在新品研发上，芯旺微电子保持了每年推出多款新品的一贯特色，继上半年推出KF32A156后，车身控制领域即将迎来新成员KF32A146，拥有256KBFlash、32KBRAM,主频达72Mhz，支持1路CANFD,工作温度范围达Grade1（-40℃~125℃）车规等级。KF32A156和KF32A146的量产意味着芯旺在电源兼容性和高速CAN总线通信上发挥更大的价值，使得芯旺车规产品在车身控制应用场景上实现近乎100%的技术覆盖。

继去年获得2019年度汽车电子科学技术奖优秀企业奖和最具投资奖双项大奖后，今年芯旺微电子再次凭借KungFu内核32位车规级MCUKF32A15X在众多汽车电子车身控制域的项目落地成果，在同期举办的2020年度汽车电子科学技术奖颁奖盛典上，荣获2020汽车电子科学技术奖卓越创新产品奖，这也是KF32A15X在2021年“捧”回的第三个奖杯，集众多车企用户宠爱于一身，向市场交出了满意的答卷，KF32A15X的量产标志着国产独立内核32位车规级MCU成功商业化，实现了汽车电子车身控制域的全面国产化。KF32A15X系列历经KF32A150/151/152/153到156的演进，以差异化布局引领到大范围的项目落地，逐渐在汽车新四化领域发挥出核心控制芯片的作用，帮助车厂打造独具竞争优势的方案，发挥KF32A15X系列产品在汽车电子国产化舞台上更大的价值。