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本发明涉及桥梁分析理论技术领域，公开了一种用于多跨悬索桥的力学分析模型及算法。该方法首先确定悬索桥主梁外荷载及结构参数，包括主梁的抗弯刚度、主缆的轴向刚度、初始线形和初张力等，由力学分析建立主跨在竖向、纵向变形所对应的应变能和外力做功表达式，再根据余能驻值原理和变分计算，推导建立任意主跨的变形控制微分方程。为求解该非线性微分方程，将桥梁位移表达为若干基函数的线性叠加，通过各主跨变形协调，使各主跨的变形控制微分方程相互关联，进而获得全桥变形控制方程的统一表达。在此基础上，采用加权余量法将微分方程转
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117494268A
(43)申请公布日2024.02.02
(21)申请号202311493067.9
(22)申请日2023.11.10
(71)申请人华东交通大学
地址330000
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