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道路勘测设计重点

道路勘测设计

第1章绪论

1.现代交通运输系统由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式共同组成。2.我

国将用30年时间，构成8.5万公里国家高速公路网。高速公路网由7条首都放射线、9条

南北横向线和18条东西纵向线共同组成，缩写为“7918网”，将把我国人口少于20万

的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。3.公路按功能划分为：干线公路、

集散公路、地方公路。4.公路按行政管理属性划分为：国道、省道、县道和乡道。

5.公路分级（五个等级）：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

6.全部掌控进出的高速公路应当合乎的条件：必须具备四条或四条以上的车道，必须设置

中间拎，必须设置行政处罚栅栏，必须设置立体交叉。7.城市道路分类：快速路、主干路、

次干路、支路。

8.除快速路外，各类道路划分为ⅰ、ⅱ、ⅲ级。大城市应采用各类道路中的ⅰ级标准；

中等城市应采用ⅱ级标准；小城市应采用ⅲ级标准。

9.城市道路设计交通量达至饱和状态时的设计年限，根据规定：快速路、主干路为20

年：次干路为15年；支干路为10~15年。10.做为道路设计依据的车辆可以分成四类：小

客车、载重汽车、鞍式列车、铰接式车。

11.设计速度（又指计算行车速度）：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只

受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保

持

安全顺适高速行驶的最小高速行驶速度。

12.运行速度：是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通

条件下所能保持的安全速度。

13.设计交通量：指新建道路至预测年限时所能够达至的年平均日交通量。

14.设计小时交通量的合理取值范围应在第20~40位以内，宜采用第30位小时交通量

作为设计的依据。

15.各级公路车辆换算系数：

小客车1.0中型车1.5大型车2.0拖挂车3.016.道路红线：指城市道路用地和城市建

筑用地分界控制线。

17.道路建筑限界：又称净空，由净高和净宽两部分共同组成。它就是为保证车辆和

行人的正常通行与安全，规定在道路的一定高度和宽度范围内不容许存有任何设施及障碍

物入侵的

空间范围。净高即净空高度，是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的竖

向高度。净宽是指道路在横断面范围内保证安全通行所必须满足的横向宽度。18.道路勘

测设计阶段

（1）一阶段设计：即为一阶段施工图设计，适用于于技术直观、方案明晰地小型建

设项目。（2）两阶段设计：即为初步设计和施工图设计，适用于于通常建设项目。

（3）三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资

料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥、互通式立体交叉或隧道等。

19道路运输特点：灵活性公益性直达性主导性运输成本高20公路建设的基本程序：1根

据长远规划或项目建议书，进行可行性研究2根据可行性研究，编级任务书3

根据核准的计划任务书，展开现场勘查基本建设初步设计文件和概算4根据核准的初

步设计文件，基本建设施工图和施工图财政预算5列为年度基本建设计划6步入施工前的

各项准备工作工作

7编制施工性组织设计及开工报告，报上级主管部门审批。8严格执行程序和规定，

坚持正常施工秩序，做好施工记录，建立技术档案9编制竣工图和工程决算，办理竣工验

收

21工程勘测设计程序：工程可行性研究设计任务书勘测设计阶段22道路勘测设计的

依据：技术依据自然条件交通条件

23公路技术标准：是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和

各项工程的设计要求。

24公路主要技术指标通常包含：设计速度、行车道数及宽度、路基宽度、最小纵坡、

平曲线最轻半径、行车视距、桥梁设计荷载等。

25服务水平划分标准：：高速一级以（车流密度）二三公路延误率和平均运行速度

26城市道路网的结构形式1方格网式2环形放射式3自由式：4混合式

27通行能力就是所指在一定的道路交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的车辆

数。通行上某一路段适应环境车流的能力。它就是正常条件下道路交通的极限值，故也叫

做饱和状态交通

量。1.基本通行能力2可能通行能力3设