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2012年至2020年中国出口新能源电动汽车数量及海关税

2012年至2020年，中国出口新能源电动汽车的数量呈现了稳步增长的趋势。同时，海关税也在不断调整和变化，以推动国内新能源汽车产业的发展。

在2012年，中国电动汽车出口量为约1100辆。这个数字相比其他国家的出口量来说相对较低，主要是因为当时中国的新能源汽车产业还处于起步阶段。另外，由于技术和品质的限制，国外市场对中国电动汽车的认可度也较低。因此，在这一时期，中国对新能源电动汽车的海关税并没有出现明显的变化。

随着时间的推移和技术的进步，中国新能源电动汽车的出口量逐年增长。据统计，到2013年，出口量增加到约3000辆；2014年，增至约6000辆；2015年，超过1.2万辆；2016年，超过2万辆；2017年，超过3万辆；2018年，超过5万辆。这种增长趋势在2019年和2020年也得到了延续，分别达到了7万辆和10万辆左右。

在这段时间内，海关税的调整也为中国新能源电动汽车的出口提供了支持。2013年，中国开始对国外购买的新能源汽车减免关税。这一政策旨在提高中国电动汽车在国外市场的竞争力，促进出口增长。2014年，政府进一步降低了新能源汽车关税。具体而言，根据关税调整方案，关税从基准税率17%降低至5%。这一政策在一定程度上减少了海外市场对中国新能源汽车的购买成本，刺激了进口需求。

2018年，中国政府再次调整