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一种平面域几何划分算法在船体结构自动建模中的应用研究的开题报告

一、研究背景与意义

船体结构在造船工程中占着至关重要的地位，其建模质量和建模时间直接影响到整个造船工程的速度和质量。当前现代船体结构建模一般采用计算机辅助设计和制造技术，但是在建模时存在如下问题：首先，由于船体结构的复杂性，构建模型时往往需要耗费大量的人力、物力和时间；其次，建模质量过于依赖设计者自身的经验和技术水平，存在着高度的人工干预和主观性，容易出现误差和不稳定性；再次，由于船体结构的不同部位和形态的特殊性，在建模时需要采用不同的模型构建方法或算法，这给模型构建带来很高的复杂度和难度。因此，研究一种高效、智能、自动化的船体结构建模方法及算法，是船舶设计制造领域的重要问题。

本文拟研究一种平面域几何划分算法在船体结构自动建模中的应用，以实现对于船体结构高效、智能、自动化的建模。

二、研究内容

本研究的研究内容主要为平面域几何划分算法在船体结构自动建模中的应用。本文主要从以下几个方面进行研究：

1.平面几何基础知识的讲解，包括平面图形的构造、分类和标识方法等。

2.针对船体结构的特殊性和要求，对基本平面图形的分类和标识进行研究，以满足建模的要求。

3.设计一种基于平面域几何划分的船体结构模型生成算法，该算法通过将船体结构分解为若干个平面图形，再通过对平面图形的结构、属性和拓扑关系进行组合和调整，生成船体结构建模。

4.实现本算法，并进行实验验证和分析，以检验算法的性能和有效性。

三、研究方法

本研究主要采用以下方法进行实现：

1.文献调研法，通过查阅和综合分析现有的文献和资料，掌握平面域几何划分算法的基本原理和现有的应用情况，并进行分析和总结。

2.理论分析法，通过对船体结构自动建模的基本需求和平面域几何划分算法的原理进行理论分析和对比，设计和优化算法，并进行定性和定量表达。

3.仿真实验法，采用MATLAB等工具进行算法的实现和模拟测试，并对算法进行评估和优化。

四、预期成果

本研究的预期成果主要为一种基于平面域几何划分算法的船体结构自动建模算法，并通过理论分析和实验验证进行性能和有效性的评估，从而为船体结构自动建模提供一种新的构建思路和方法，提高建模效率和建模质量。

五、研究计划和进度安排

（1）前期准备阶段(2022/07-2022/09)：主要进行文献调研，掌握国内外船体结构自动建模的现状和平面域几何划分算法的发展动态，确定建模算法的工作流程和理论分析方法，并准备开题报告。

（2）算法设计阶段(2022/10-2023/03)：主要进行船体结构建模算法的设计和实现，包括平面几何知识的讲解、图形的标识、算法的设计和实现等，以期实现船体结构自动建模。

（3）算法验证阶段(2023/04-2023/07)：以MATLAB为工具，进行算法的模拟实验，进行算法性能和有效性的分析和评估，并进行算法的优化和改进。

（4）论文撰写阶段(2023/08-2023/10)：整理、归纳和总结研究成果，完成学术论文写作，并进行论文答辩。

六、资源调配计划

(1)经费：18000元，主要用于平面几何图形建模、模拟实验等方面的硬件和软件购置。

(2)时间安排：本研究计划为期14个月，预计2022年7月开始研究，并于2023年10月完成学术论文写作和答辩。

(3)其他资源：本研究所需要的其他资源包括图书馆文献资源、计算机资源以及有关专家和研究人员的指导和支持。

七、预计研究难点和解决途径

本研究中的难点主要为船体结构自动建模的实现，其解决途径主要包括以下三个方面：

(1)设计一种基于平面域几何划分的船体结构模型生成算法。

(2)开发相应的建模工具、平台和算法库，并进行测试和改进。

(3)进行精细化的理论分析和实验仿真，从而提高算法模型的精度、鲁棒性和可靠性。