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本发明主要涉及电传飞机气动弹性动力响应分析技术，涉及电传飞机气动弹性动力响应分析方法。结合建模规则，依据电传飞机飞控系统和常规气动弹性动力学分析采用的结构模型、气动模型形成带控制律的气动弹性动力响应分析模型，利用模态法求解飞机在脉冲、扫频激励作用下的响应特性，输出结果为飞机各部位的加速度响应时间历程值，及机体各部位剪力、弯矩、扭矩的动载荷。该方法考虑电传飞控的影响，通过仿真计算分析手段，能够模拟颤振、气动伺服弹性试飞时的激励动响应，在试飞前便可准确评估飞机的气动弹性响应特性，得到飞机主要部件的加
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117521377A
(43)申请公布日2024.02.06
(21)申请号202311520731.4
(22)申请日2023.11.15
(71)申请人中航通飞华南飞机工业有限公司
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