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编组站作业计划自动执行功能仿真的中期报告

1.研究背景和意义

编组站作业计划自动执行功能是铁路运输系统中非常重要的一项功能，它可以有效地提高编组作业的效率和安全性，减少人为操作的错误和延误。因此，研究编组站作业计划自动执行功能的仿真模型和算法对于优化铁路运输系统的运营效率具有重要的意义。

2.研究现状和进展

目前，国内外学者在编组站作业计划自动执行功能的仿真研究方面做了很多工作，主要包括仿真模型的建立、作业计划的生成和优化算法的设计等方面。其中，在仿真模型的建立方面，研究者们多采用离散事件仿真技术，通过建立作业计划、编组状态、列车运行等参数来模拟编组站作业场景。在作业计划生成方面，研究者们多采用规划算法和优化算法结合，通过考虑列车到达时间、编组站作业能力等因素来生成最优的作业计划。在优化算法的设计方面，研究者们多采用遗传算法、模拟退火算法、粒子群算法等优化算法，通过不断迭代来求解最优的作业计划。

3.研究内容和方法

本研究主要基于离散事件仿真技术，建立编组站作业计划自动执行功能的仿真模型，并针对作业计划生成和优化算法进行研究。具体包括以下内容：

（1）建立编组站作业计划自动执行功能的离散事件仿真模型，包括列车到达时间、编组作业能力、人员和设备等因素。

（2）设计作业计划生成算法，考虑列车到达时间、编组作业能力等因素，生成最优的作业计划。

（3）设计优化算法，采用遗传算法、模拟退火算法等优化算法，通过不断迭代求解最优的作业计划。

（4）对仿真模型和算法进行实验验证，分析模型和算法的有效性和可行性。

4.预期结果和意义

通过本研究的实验验证，预计可以得到以下结果：

（1）建立编组站作业计划自动执行功能的仿真模型，模拟编组站作业场景，分析不同因素对编组站作业效率和安全性的影响。

（2）设计作业计划生成算法，生成最优的作业计划，提高编组站作业效率和安全性。

（3）设计优化算法，通过不断迭代求解最优的作业计划，优化编组站作业效率和安全性。

（4）分析模型和算法的有效性和可行性，为铁路运输系统的运营管理提供重要的理论和实践参考。

5.进度安排

本研究计划于2022年6月完成，具体进度安排如下：

（1）2022年1月-2022年3月：完成仿真模型的建立，考虑列车到达时间、编组作业能力、人员和设备等因素。

（2）2022年4月-2022年6月：设计作业计划生成算法和优化算法，分析不同算法的优缺点，并对其进行比较。

（3）2022年7月-2022年8月：进行仿真实验，测试模型和算法的有效性和可行性。

（4）2022年9月-2022年10月：撰写论文，并进行答辩。

6.参考文献

[1]陈才才,陈伟,万俊.铁路编组站作业计划自动执行仿真系统研究[J].铁道科学与工程学报,2017,14(07):1626-1632.

[2]JIANGMin，MAShang-qing，ZHANGQi-ping，etal.Asimulationstudyonautomaticshuntingoperationschedulingandexecutioninrailwaymarshallingyard[J].JournalofSoutheastUniversity(NaturalScienceEdition),2009,39(5):1049-1053.

[3]王广后,付建东,李晨.基于改进神经网络模型的铁路编组站作业计划优化研究[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(05):111-116.

[4]SUNHui-kai,CHENJia-chun,YANGHai-qiang,etal.Animprovedgeneticalgorithmfortrainclassificationinmarshallingyard[J].JournalofRailwayScienceandEngineering,2018,15(8):1614-1621.