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本发明属于飞行器结构设计技术领域，具体涉及一种形心可调的连杆式变后掠翼结构及飞行器；在机身与两侧机翼之间布置连杆机构，所述连杆机构一端转动连接至机翼骨架上，另一端转动连接至机身框梁上，所述连杆构通过驱动器实现驱动，进而实现机翼后掠角变化。本发明具有形心位置可调的变后掠翼特性，可解决现有变后掠翼后掠角发生变化时气动中心位置大幅变化引起飞行稳定性和控制难度增加等问题，具有宽阔的应用前景。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117508564A
(43)申请公布日2024.02.06
(21)申请号202311670054.4
(22)申请日2023.12.04
(71)申请人中国航空工业集团公司成都飞机设
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