原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
沥青混合料疲劳损伤机理研究的中期报告
本研究旨在研究沥青混合料疲劳损伤机理，从而指导混合料设计和路面维护。本报告对该研究的中期进展进行了总结。
一、研究背景与意义
沥青混合料是路面工程中广泛使用的材料，其在使用过程中经历了多次荷载循环，因此疲劳损伤是其主要的破坏形式之一。了解混合料的疲劳损伤机理，可以指导混合料设计和路面维护，延长路面使用寿命，降低路面维护成本。因此，本研究具有重要的意义。
二、研究进展
1.实验方法的确定
本研究采用拉伸-压缩试验和动态剪切试验相结合的方法，来模拟沥青混合料在荷载循环中的应力状态。通过这些试验，可以得到混合料的应力应变曲线和循环应力下的动态模量。
2.实验结果分析
通过实验分析，我们发现：混合料的疲劳寿命与荷载水平和加载方式相关。当荷载水平增加或者加载方式从单向转为双向时，混合料的疲劳寿命会显著降低。此外，混合料的疲劳寿命还与沥青的黏度和填料类型有关。
3.基于有限元模拟的分析
我们使用有限元模拟方法对混合料在荷载循环中的应力状态进行了进一步分析。通过模拟，我们可以得到混合料在不同荷载循环下的应力分布和应变分布。此外，我们还研究了不同荷载循环次数下混合料中的微裂纹分布情况。
三、结论与展望
通过本次研究，我们初步认识到沥青混合料在荷载循环中的疲劳损伤机理，并对其进行了系统性的研究。未来，我们将进一步完善实验方法，优化有限元模拟模型，并进一步深入研究沥青混合料的疲劳损伤机理。
文档评论（0）