交通对旅游发展的影响.pdfVIP

自古以来,交通对旅游的发展就有着深刻的影响;任何旅游者要实现从定居地到目的

地之间的旅行,都必须借助良好的交通条件和一定的运输工具这两个载体;可以说,旅游交

通是旅游业发展的充要条件;澳大利亚国家旅游部专家就把旅游交通的重要性表述为：国

家相对分散的旅游区域旅游业的发展必须依靠有效的、有质量保证的及一定容量的国家

交通网,一定的交通基础设施的提供是一个国家或地区发展旅游业的先决条件之一;在我

国,随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”,向包含多种文化生活内涵在

内的、高级的、以休假与游览结合为主要目的的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方

向转化,旅游交通的地位与作用正变得日益突出,值得重新认识;

一、交通对旅游的影响与制约

从历史发展进程来看,自19世纪蒸汽式火车的出现标志着现代旅游开始,到20世纪喷气

式飞机的出现标志着现代旅游时代的到来,无论人类社会发展到哪一阶段,交通运输对旅

游的发展都有着十分重大的影响;

1.交通对旅游者外出旅游的影响与制约

在旅游目的地选择上,交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素;在旅游者评估选择

直至最后确定旅游目的地的过程中,区域旅游的可进入性始终扮演着一个十分重要的角

色;同时,交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径;在一定的引力和外推力的作用

下,游客流量与距离影响力是成反比的1;用公式表示为：

F=T1T2／fd

公式中T1表示旅游目的地的吸引力,T2表示旅游客源地的外推力,d表示客源地与目的地

之间的距离;在这其中,游客对距离的直观感受和判断很大程度上取决于客源地与目的地

之间的交通便利条件和综合评价印象;从这方面来说,交通对旅游者的出游选择在心理上

有着决定性的影响;据不完全统计,旅游效果影响要素中,与住宿、饮食、景点及其他服务

消费等项目相比,60%左右的人将交通列为首位;因此,交通是影响旅游者外出旅游的重要

因素之一,在我国尤为突出;

2.交通对旅游资源开发的影响与制约

旅游资源依赖旅游者来访而产生效益;没有安全便捷的交通,就不可能有规模化和长期发

展的旅游经济;旅游资源潜力再大,如果没有快捷便利的交通做后盾,也将无法发挥其优势,

经济效益更无从谈起;

3.交通对旅游质量的影响

旅游质量的评价围绕旅游的六大基本要素进行,可以按整体质量与分项质量来建立指标

体系评价,比较常用的是以游客意见调查征询的办法实施;相对而言,由于游客在文化、地

域、经济、兴趣、性格等诸多方面存在较大差异,从而对食宿游方面的质量评价有较大的

弹性；而对交通质量的评价则比较一致;在对众多旅行社的调查中发现,反映旅游质量的问

题的投诉中,交通问题占了相当大的比例,而且往往是决定性的作用;由此可见,旅游质量的

好坏在很大程度上取决于旅游交通的好坏,尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享

乐型”发展时,更是如此;

二、我国旅游业发展过程中存在的主要交通问题

改革开放以来,我国旅游交通运输业得到了很大的发展,包括公路、铁路、水运、民航等运

输方式的综合运输网络已具备一定规模,这是我国旅游业得以发展的重要基础;公路交通

方面正在规划实施的“五纵七横”战略将大大促进我国公路运力的迅速提升；经过五次

提速的铁路运输已成为旅游者出行的重要方式,其营运里程在2010年将达到10万公里;

水运方面“两纵三横”的布局规划将分别覆盖沿海、京杭大运河、长江、黑龙江、松花

江等重要流域;航空运输也正已年均25%的客运增长量在迅速提升;

虽然旅游交通得到了迅速发展,但相对于旅游业旺盛的市场需求来说,仍存在着诸多的问

题;

1.各地区间发展极不平衡

由于客观上的原因,西部地区与东部地区相比,二级以上公路比重差距拉大,高级、次高级

路面里程比重比东部低20多个百分点,西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政

村数量的85%和50%;

2.基础设施滞后

我国不少国家级旅游景区景点专用交通路线质量差,使旅游景区的可进入性降低,游客进

出目的地受到限制;尤其在节假日和双休日期间,旅游交通运力远远不能满足需求,出现了

一些游客买票难、乘车难等“进不去、出不来”的系列交通难题;长此以往不仅会降低游

客满意度,更会引起假日市场萎缩,甚至会严重影响到我国在国际上的旅游形象;

3.交通服务质量有待提高

旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点,尽管如此,从业人员的整体素质和

专业水平也没有明显的改变;以铁路交通为例,铁路工作人员的整体形象和服务质量很难

让游客满意,车厢内外环境均有待进一步改善;

4.信息化数字化程度低

与我国旅游市场的