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高铁风区挡风墙施工技术

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姚向阳

摘要：从挡风墙的结构组成、技术标准、施工程序、技术及注意事项方面介绍了高铁风区挡风墙施工技术。

关键词：高铁；风区；挡风墙

1挡风墙结构组成及技术标准

1.1挡风墙结构组成

1.1.1路堤段挡风墙采用柱板式Ⅳ型，由桩基、冠梁、立柱及挡风板组成，设置于路基上。

1.1.2路堑段防风墙采用柱板式Ⅲ型，由桩基、立柱及挡风板组成，设置于路堑顶。

1.2挡风墙综合接地

1.2.1挡风墙立柱及基础内应有1根竖向接地钢筋，接地钢筋与立柱上部设置的接地端子焊接。顶部Ⅱ型翼缘板设横向接地钢筋（采用原结构横向结构配筋），分别与该挡风板两侧设置的接地端子焊接。通过接地扁钢将立柱顶部、顶部挡风板的接地端子栓接，实现顶部挡风板接地钢筋接地。

1.2.2每隔50米左右在挡风墙立柱基础上设置接地端子，通过接地扁钢，就近与接触网支柱基础上的接地端子连接，实现挡风墙立柱、挡风板与综合接地系统等连接。

1.3挡风墙伸缩缝结构

设冠梁地段每15米设置伸缩缝一处，缝宽20mm，设置于立柱中间。

1.4挡风墙主要技术标准

1.4.1防风挡墙结构设计使用年限按100年的要求进行耐久性设计；

1.4.2结构主要构件安全等级为一级；

1.4.3结构按抗震设防烈度为7度进行抗震验算；

1.4.4混凝土的原材料和配比、最低强度等级、最大水胶比和单方混凝土的水泥用量等