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电控单体泵柴油机达国Ⅲ排放燃烧系统优化匹配及标定试验研究的任务书

任务名称：电控单体泵柴油机达国Ⅲ排放燃烧系统优化匹配及标定试验研究

任务背景：

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，车辆保有量也在不断攀升。同时，车辆的尾气排放对大气环境造成的污染越来越严重，已成为环保领域的重要问题。为了保护和改善空气质量，我国已经开始执行国家排放标准，其中最新一代标准为国Ⅴ排放标准。而在国IV和国V之间，我国还执行了一款排放标准——国Ⅲ排放标准，该标准于2005年开始实施，于2010年底全面退役。然而，在国Ⅲ时期，柴油机也面临了高效、低排放和高可靠性等技术要求。

任务要求：

本次任务旨在在电控单体泵柴油机上开展国Ⅲ排放燃烧系统优化匹配及标定试验研究，具体要求如下：

1.调整柴油机的供油和喷油系统，优化其燃烧过程，实现国Ⅲ排放标准；

2.调整柴油机的进排气系统，提高其压缩比和进气效率；

3.设计并制作燃油喷嘴、进气歧管等相关零部件，以适应优化后的燃烧系统，提高柴油机的燃油利用率和输出功率；

4.进行实验测试，评估柴油机的性能、排放等各项指标，并对测试结果进行数据分析。

任务进度安排：

任务进度分3个阶段：

第一阶段：调研与方案设计（1个月）

1.深入了解国Ⅲ排放标准和电控单体泵柴油机的技术要求，分析其发展现状和面临的问题；

2.调研相关领域的技术研究和市场需求，制定实验方案和测试方案；

3.根据方案设计实验所需的相关设备和器材，进行采购和调试。

第二阶段：试验实施及结果分析（6个月）

1.在实验室内进行柴油机的优化匹配及标定试验；

2.对试验结果进行分析和评估，提出改进措施；

3.根据试验结果完善设计方案，进行新一轮的试验测试。

第三阶段：报告撰写及总结汇报（1个月）

1.根据试验结果撰写报告，包括方案设计、试验实施及分析、成果总结等；

2.进行总结汇报，向相关领域专家公开展示试验成果，接受评估和检查。

任务成果：

1.完成电控单体泵柴油机国Ⅲ排放燃烧系统优化匹配及标定试验的研究；

2.获得优化后的柴油机的性能指标和排放指标；

3.获得燃油喷嘴、进气歧管等相关零部件的实验数据；

4.完成研究报告和总结汇报，提供技术支持和解决方案。