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基于特征的航空发动机管路反求建模系统关键技术研究的中期报告

根据项目进展，特征的航空发动机管路反求建模系统关键技术研究已经进入到中期阶段。本报告将对项目中的关键技术进行介绍和分析。

一、特征提取技术

特征提取技术是管路反求建模的基础。在本项目中，我们采用了多种特征提取方法，包括基于滤波器的方法、小波变换方法以及时频分析方法等。通过对数据进行特征提取，可以提高建模的准确性和高效性。

二、数据融合技术

在实际应用中，往往存在多种数据来源，如传感器、模型等。不同数据来源的数据质量、采样率和噪声等都有所不同。因此，需要进行数据融合以提高建模精度和可靠性。本项目采用了基于Kalman滤波算法的数据融合技术，并对其进行了优化和改进。

三、建模算法

建模算法是管路反求建模的核心。本项目中考虑使用神经网络、支持向量机等算法，并对其进行了比较和评估。同时，我们还开发了一种基于深度学习的建模方法，并在实验中进行了验证。

四、模型评测指标

为了评估建模效果，在本项目中定义了多种模型评测指标，包括平均绝对误差、均方根误差和相关系数等。通过对不同评测指标进行综合考虑，可以评估管路反求建模的准确性和可靠性。

总体来说，本项目在特征提取、数据融合、建模算法和模型评测指标等方面都取得了进展，并初步形成了一套完整的管路反求建模系统。接下来，我们将进一步完善系统的各项技术，提高系统的性能和应用价值。