基于RFID的铁路集装箱自动识别系统体系结构及防碰撞算法的任务书.docxVIP

基于RFID的铁路集装箱自动识别系统体系结构及防碰撞算法的任务书

任务书

1.研究背景与意义

随着经济的发展和全球化贸易的增加，铁路集装箱运输逐渐成为一种重要的货物运输方式。为了提高铁路集装箱运输效率和安全性，自动化识别系统已经成为一个研究热点。基于RFID（无线射频识别）的铁路集装箱自动识别系统可以方便地实现集装箱信息的自动获取和跟踪，提升运输效率，同时也可以避免一系列人为错误。但是，由于集装箱数量巨大，集装箱之间的相互干扰会导致识别系统无法准确识别集装箱，遮挡效应和多径效应等问题更会使识别精度受到很大影响。因此，如何在大量集装箱的识别中提高识别的准确性和可靠性，是该领域需要解决的难题。

2.研究内容

本课题旨在提出一种基于RFID的铁路集装箱自动识别系统体系结构及防碰撞算法，从而解决多个集装箱同时被识别时的相互干扰问题。具体研究内容包括：

(1)铁路集装箱自动识别系统体系结构的设计与实现

(2)集装箱识别的防碰撞算法研究和实现

(3)识别系统的性能测试和分析

3.研究方法

本课题采用的研究方法包括：

(1)阅读相关文献，分析RFID技术的应用现状及铁路集装箱自动识别系统的研究现状和发展趋势。

(2)通过场景模拟等方法，分析集装箱间的相互干扰和识别精度的影响因素。

(3)设计RFID读写器和天线的部署方案，结合识别算法进行系统设计与实现。

(4)实现防碰撞算法，提高集装箱的识别精度。

(5)对系统进行性能测试，比较不同算法的识别精度和效率，并进行分析和评价。

4.预期成果

(1)RFID技术在铁路集装箱自动识别应用中的体系结构设计及实现

(2)针对铁路集装箱自动识别，提出具有防碰撞效果的集装箱标签识别算法

(3)课题成果的实验数据和测试结果

(4)相关论文一篇

5.研究周期

一年。

6.参考文献

[1]ZhangY,MaX,HanY,ZhengS,WeiC.DesignandimplementationofrailwaycontaineridentificationsystembasedonRFID[C]//Proceedingsofthe2011IEEEInternationalConferenceonRFID-TechnologiesandApplications.IEEE,2011:13-18.

[2]WangZ,LiuY,KangJ,WangY.Researchondynamicchannelanti-collisionalgorithmforRFIDpositioningsystem[J].JournalofBeijingUniversityofPostsandTelecommunications,2017,40(5):6-11.

[3]ChenJ,LiL,MengX.Researchonanewanti-collisionalgorithmofpassiveRFIDsystem[J].JournalofInformationScienceandEngineering,2008,24(1):45-62.