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- 2024-02-14 发布于四川
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一种飞机离散压力的刹车效率计算方法，针对现有技术中仅提出压力效率法计算，未考虑机轮深打滑状态存在的问题，充分考虑工程实际，去除不合适的峰值点，去掉深打滑点，得到离散压力P包络线曲线，所提出的离散数据处理方法可直接应用于飞机参数。本发明给出具体操作过程，具有工程实施价值，可用于现有工程技术中，并将一组数据的处理时间有原来的2人·时缩短至2min，极大地提高了数据处理效率以及批处理能力。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117556178A
(43)申请公布日2024.02.13
(21)申请号202311276508.X
(22)申请日2023.10.02
(71)申请人西安航空制动科技有限公司
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