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破损状态下沥青路面结构层状况评价方法研究的中期报告

中期报告

一、研究背景

沥青路面是目前建设的道路主要使用的材料之一，它具有施工工期短、密封性好、噪音小等优点，因此在道路建设中得到了广泛的应用。然而，随着道路使用时间的增长，沥青路面在长期使用过程中会经历全寿命周期的不同阶段，而在不同阶段，路面的结构层状况也会不同。同时，路面的破损状态也会影响路面的结构层状况。因此，对于破损状态下沥青路面结构层状况评价方法的研究非常必要。

二、研究内容

本研究的主要研究内容是对破损状态下沥青路面结构层状况的评价方法进行研究。具体研究内容包括：

1.研究不同破损类型对沥青路面结构层状况的影响。

2.建立破损状态下沥青路面结构层状况的评价指标体系。

3.基于研究成果，探讨破损状态下沥青路面结构层维修策略。

三、研究方法

本研究采用的主要研究方法是五步评估法。该方法是一种定量的评价方法，可用于评估沥青路面的结构层状况。具体步骤包括：

1.确定评价指标和权重。

2.对路面进行破损识别和量化。

3.对路面结构层透水性进行评估。

4.对路面结构层稳定性进行评估。

5.根据评估结果，综合评价路面结构层的状况。

四、研究进展

目前，本研究已经完成了以下工作：

1.确定了评价指标和权重。评价指标包括路面平整度、裂缝密度、坑洼度等，权重采用层次分析法确定。

2.对沥青路面的不同破损类型进行了研究，初步认为不同破损类型对路面结构层状况影响较大。

3.开展了路面破损识别和量化的工作，初步评估路面破损程度。

五、下一步工作计划

下一步的工作计划包括：

1.进一步开展路面结构层透水性和稳定性评估工作，完善评估指标和方法。

2.基于评估结果，探讨破损状态下沥青路面结构层的维修策略。

3.开展算例分析和实例研究，验证评价方法的合理性和可行性。

四、结论

本研究旨在研究破损状态下沥青路面结构层状况评价方法，目前正在进行中期工作。该研究可为沥青路面维修提供指导，并为路面评价提供新思路和方法。