关于城市物流信息平台建设分析建议.pdfVIP

关于城市物流信息平台建设分析建议

摘要：从城市物流信息平台的建设背景和新冠疫情常态化

社会需求出发，探讨了城市物流信息平台的定位，分析建议

市级公共服务+商业服务平台两个层次建设，并着重从平台使

用者的角度分析了整合物流信息相关资源，形成跨运输方式、

跨部门、跨政企的物流信息高效共享的“信息枢纽”以及城

市物流公共信息“服务门户”，提出了项目建设资金来源，

并在文章最后提出了面向行业监管单位和物流企业部门，提

供分层次、分类别、分专题的物流相关信息服务，形成政府

市场间、市场主要信息平台间互联互通、互利共赢的物流信

息网络生态。

关键词：城市物流；信息平台；政务平台；商务平台；运

营

一、背景

为落实国家交通强国、数字交通的战略部署，有力践行国

家“一带一路”倡议，加快推进国家物流枢纽建设等政策叠

加期的战略机遇，促进物流降本增效，破解城市配送难题，

根据《交通强国建设纲要》、国家发展改革委交通运输部

《国家物流枢纽布局和建设规划》、国家发展改革委印发

《国家物流枢纽网络建设方案（2021-2025年）》及《“十

四五”现代综合交通运输体系发展规划》《数字交通“十四

五”发展规划》等要求，结合新冠疫情常态状态下民生物资

的保障需求，建议开展城市物流信息平台的建设。

城市物流信息平台致力于构建覆盖城市物流信息服务基础

设施、覆盖全产业链的数据仓库和市级综合服务门户，搭建

市级公共服务+商业服务平台，有效实现区域间、行业间、运

输方式间、政企间、企业间的物流信息安全、可控、顺畅交

换共享，逐步汇集物流业内和上下游相关行业的静动态数据

信息，提供公共、基础、开放、权威的物流公共信息服务，

形成物流信息服务的良好生态基础，从而促进城市物流业产

业向绿色高效全面升级。

二、城市物流信息平台建设目标

物流信息平台针对当前城市物流行业大多存在的“小、散、

乱”现状，“通行难、停靠难、装卸难、成本高”等问题，

综合应用大数据、物联网、区块链、5G等先进技术，运用

“互联网+”的思维，搭建市级政务公共服务+商业服务平台，

打造覆盖城市物流枢纽从业人员、运输车辆、物流企业、物

流园区、道路拥堵等集物流全要素和上下游相关行业的大数

据中心，通过数据的清洗交换共享和挖掘，提供面向政府和

物流企业的公共、基础、开放、权威的物流综合信息公共服

务平台，提供面向物流市场的投资、商业运营的综合运营服

务平台，实现城市物流活动全过程数字化，形成物流行业数

字转型、智能升级、融合创新的新基建体系。

通过物流信息平台建设，逐步实现城市物流数据资源的统

一接入，建立规范便捷的物流信息交互体系，初步实现对物

流企业、从业人员、运行车辆的全方位动静态监控和管理，

推进物流从业人员和企业的诚信认证，推动城市物流整体发

展。通过物流信息平台的建设实现物流行业监管的规范化与

决策支持的科学化，为政府部门提供物流行业监管、决策支

持、规划研究等服务，提升城市综合治理能力；为物流企业

提供企业运营分析、风险管控服务，培育物流市场新的经济

增长点，提高城市物流企业整体发展水平，提高物流企业竞

争力，推动物流产业升级，提升和物流运营效率；带动物流

周边生态建设，包括商业物流园区建设、物流数据产业链分

析运营等，促进城市构建安全、规范、高效、绿色的现代物

流产业链，规范物流业态，构建城市物流枢纽商业生态。

三、城市物流信息平台定位

城市物流信息平台在功能上定位为：

——服务于政府职能部门。通过城市物流信息平台打造一

流物流营商环境，统一绿色城配车辆标牌、设置合理配送车

辆数量，降低物流生产成本占GDP比例，做到政府政策精准

服务，行业精准管理，更好服务于城市物流经济发展和市民

生活便利性，提升城市综合竞争力，提升市民的城市生活幸

福指数。

——服务于行业管理部门。通过平台对物流企业和车辆的

动静态数据管理，借助绿色城配设置进城车辆标识标牌设置，

配套一定区域占道经营、临时停靠，错峰配送等政策支持，

全面提升综合运输服务能力和水平，达到有效提升运输组织

效率，提高行业管理部门的监测能力和监管水平。

——服务于物流企业。优化物流市场格局，优化配送车辆

配送线路，提升集约配送比例和车辆周转率，推进行业“降

本增效”，提高物流企业运营效率，推动物流行业的转型升

级规模化发展和规模化集约化发展。

——服务于投资机构。以城市物流信息平台为基础，逐步

拓展物流市场生态链，依靠区块链等新技术的应用，不断发

展新的投资