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变压器基础知识培训;第一章 变压器的基本原理和分类第二章 变压器基本结构

第三章 变压器投入前的准备和试验第四章 变压器的投入和停止运行第五章 变压器日常巡检维护

第六章 变压器分接头开关的调整及运行维护第七章 变压器冷却装置的运行规定

第八章 变压器事故处理;第一章变压器基本原理及分类;干式变压器;第二章 变压器基本结构;变压器主要组成部分;变压器结构图;第三章 变压器投入前的准备和试验;二、变压器投运前应按下列项目进行详细检查;三、变压器的各项电气试验

测定绕组的绝缘电阻值和吸收比，测量绕组连同瓷套管的泄漏电流、介质损耗，绝缘油的耐压试验，化学成份化验等，在变压器投运前应向有关检修试验人员联系询问各项试验的情况，以及绝缘油化验报告单所反映的结果，了解所投运的变压器电气性能应良好合格。;第四章 变压器日常巡检维护;二、变压器的特殊检查要求

雨、雪天气室内变压器应检查变压器室有无渗漏水现象；室外变压器应检查有无积雪、结冰现象，引线、瓷套管、绝缘支持瓷瓶有无闪络和放电现象。

雷雨天气后应检查室外变压器有无放电和雷击烧伤痕迹，有避雷器的变压器还应检查避雷器是否动作。

大风天气应检查室外变压器高压侧引线有无剧烈摆动和松驰现象，变压器顶部或母线桥上有无杂物。

大雾天气应检查室外变压器各部有无火花、放电或发出异常声音等现象。

由于气候变化引起环境温度剧烈变化时，应检查室外变压器油位及充油瓷套管油位是否正常，变压器上层油温的变化情况是否正常。

变压器在过负荷运行情况下，应加强对变压器的检查监视；并对过负荷电流值、时间和温度等工况变化情况做以详细记录。

变压器在发生事故跳闸后，除常规检查外，要进行认真分析，必要时要进行色谱分析和相关试验，不能冒然恢复运行;第五章变压器分接头开关的调整及运行维护;二、无载分接头开关调整电压档位的操作顺序

（一）将变压器停电，做好安全措施；由运行人员协助检修人员进行调整。

（二）拧松分接头开关操作手柄上的螺栓。

（三）将分接头开关旋至所要调整的新电压档次的位置上，为了清除接点接触面上的氧化膜及沉积物，应将分接头开关位于新的电压档次位置，左右旋转五、六下后再定位。

（四）测量变压器高压侧三相绕组的直流电阻，最大与最小差值不应大于最小值的2％，并检查锁紧位置。

（五）拧紧分接头开关手柄上的定位螺栓。

（六）做好调整后的新电压档位及三相直流电阻值的详细记录。三、有载调压开关调整电压档位的操作顺序

（一）检查有载调压装置电动机动力保险良好。

（二）检查有载调压装置抽头位置指示器电源良好。

（三）检查有载调压装置机构箱内档位指示与CRT上的档位指示一致。

（四）按预定的调压目标按一下升压或降压调节操作按键，注意档位指示灯的变化及电压表指示值的变化，逐步将电压调整到所要求的数值。

（五）调整结束后还应检查有载调压装置机构箱内档位指示与CRT的指示是否一致。

（六）对变压器及有载调压装置进行全面检查，应无异常现象。;第六章变压器冷却装置的运行规定;二、带有冷却器的主变、厂高变运行规定

主变冷却系统共有9组冷却器，正常6组运行，2组投辅助，1组投备用。

当主变冷却器全部退出运行时，变压器允许带额定负荷运行20分钟，但此时应监视上层油温不应超过75℃。

当主变五组冷却器运行时，变压器允许带100％负荷运行1小时，85％负荷连续运行。

当主变冷却器全停时，变压器上层油温不超过75℃的条件下，最长允许时间从冷却器全停时算起不得超过1小时。

当环境温度较高、变压器负荷较大，且上层油温超过60℃时，应将全部冷却器投运。

正常情况下厂高变冷却器应全部投入运行，冷却器方式选择开关置手动位置，当机组停运后停运该冷却器。

启备变的冷却器应视现场环境温度、变压器上层油温及所带负荷情况决定是否投运，一般规定为:夏季长期投运，冬季视负荷及油温情况可以不投运。;三、强迫风冷变压器冷却器投入步骤

检查各部冷却器油管阀门在开启位置。

检查冷却器控制箱内各开关均在断开位置。

送上变压器冷却装置Ⅰ路电源。

送上变压器冷却装置Ⅱ路电源。

合上冷却器控制箱内控制电源开关。

合上各组冷却器电源开关。

将冷却器电源选择开关切至“Ⅰ路工作”或“Ⅱ路工作”或“Ⅰ、Ⅱ段工作”位置。

将冷却器联锁开关1K切至“手位”置。

按现场运行要求选择开启冷却器;第七章变压器事故处理;;以上这些现象，说明变压器已处于异常运行状态，但经过分析判断，其性质并不

十分严重，不足以引起设备损坏或系统停电,为了不影响系统正常运行，可以先请示汇报，根据异常的具体情况，对系统做出相应调整后，当系统允许变压器停运时，再根据情况决定是否将变压器停运，其处理方法如下：

将故障及异常现象汇报领导，加强对异常运行变压器的检查和监视，降低该变压器的负荷。

若属厂用低压变发生异常现象时，可将负荷倒至备用变