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胎面挤出联动线监控系统的研究与开发的中期报告
一、研究背景及意义：
随着汽车工业的发展和城市化进程持续加快，道路车辆数量不断增加，路面交通变得越来越拥堵，交通事故频发。其中，胎面挤出是一种常见的道路安全隐患之一，也是道路交通事故的重要因素之一。然而，传统的胎面挤出监测方法仅能定性描述胎面挤出，无法进行定量分析，给道路安全管理带来极大的困难。
因此，本研究旨在开发一种胎面挤出联动线监控系统，利用智能算法对车辆行驶过程中的胎面挤出现象进行实时监测和分析，提高道路安全管理的能力和水平。
二、研究内容：
1.设计胎面挤出联动线监控系统的软件框架和硬件结构，包括摄像头、控制器、传感器等设备的选型和配置。
2.研究和开发基于图像处理和机器学习的胎面挤出监测算法，对胎面挤出的形态特征和数量级进行定量分析。
3.设计和实现监测数据的传输和存储功能，建立胎面挤出监测数据库，以便后期的数据分析和维护管理。
三、研究进展：
目前，我们已经完成了软件框架和硬件结构的设计、选型和配置，建立了胎面挤出监测平台。摄像头安装在道路两侧，利用图像处理技术对车辆胎面挤出现象进行实时监测和分析。控制器和传感器负责监控和控制设备运行状态，确保系统的稳定性和可靠性。
同时，我们还设计和实现了基于图像处理和机器学习的胎面挤出监测算法，利用深度学习模型对车辆行驶过程中的胎面挤出进行判别和识别，成功实现了胎面挤出的定量化测量。
四、研究意义和预期成果：
本研究的主要意义在于，针对胎面挤出监测难度大、定量化程度低的问题，开发一种科学、高效、可靠的胎面挤出联动线监控系统。通过实时监测和分析胎面挤出现象，提高道路交通安全管理水平，预防交通事故的发生。
预期成果包括：
1.完成胎面挤出联动线监控系统的研发和验证，实现高精度的胎面挤出监测和分析，并将其实际应用于实际道路交通安全管理中。
2.提出一种基于深度学习的胎面挤出监测算法，改善传统胎面挤出监测方法的局限性。
3.建立胎面挤出监测数据库，为后期的数据分析和维护管理提供支持。
4.为道路交通安全管理提供一种新的思路和技术手段，推动我国智能交通技术的发展。
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