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- 2024-02-27 发布于江苏
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摘要
随着车辆电动化、网联化、智能化的推进,驾驶自动化系统革新正重塑汽车行业。
在可预见的未来,自动驾驶车与人工操作车混合行驶的交通流势必展现出新特征,并
将重塑交通基础设施设计与管理方法。本文以高速公路出口路段为研究场景,针对自
动驾驶车与人工操作车混合行驶的交通流,依托国家自然科学基金青年项目《城市无
信号控制人行横道诱导设施的引导机理与组合优化研究)》和中央高校基本
科研业务费资助项目《高速公路网联辅助驾驶混合交通流建模与仿真研究
(300102341201)》,展开高速
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