汽车底盘结构拆装与检修 试题及答案 学习场一 汽车传动系统 .pdfVIP

学习场一汽车传动系统结构拆装与故障诊断、检修

一、单选题

1．（）是控制离合器接合与分离的装置，它起始于离合器踏板，终止于离合器内的

分离轴承。

A．操纵机构B．压紧机构C．从动部分D．主动部分

2．离合器打滑时，汽车可能出现的现象不包括（）。

A．发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡困难且伴有齿轮撞击声

B．低速挡起步时，抬起离合器踏板后，汽车起步困难或不能起步

C．加速行驶时，行驶速度不能随发动机转速的升高而升高，造成行驶无力

D．满载上坡时，行驶无力现象更加明显，严重时还伴有离合器过热、产生焦煳味或冒

烟等现象

3．下列选项中，不属于离合器打滑故障原因的是（）。

A．离合器踏板自由行程过小或没有自由行程

B．压紧弹簧或膜片弹簧弹力下降或断裂

C．液压式操纵机构漏油

D．分离轴承套筒与其导管间油污、尘腻严重，造成操纵机构卡滞，使分离轴承不能回

位

4．下列选项中，不属于离合器分离不彻底故障现象的是（）。

A．发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡困难且伴有齿轮撞击声

B．挂挡困难，若强行挂入挡位，则在离合器踏板未完全抬起时，汽车就会起步或熄火

C．变速时换挡困难且伴有齿轮撞击声

D．离合器接合时发生抖动

5．离合器踏板自由行程一般在（）mm范围内。

A．10～15B．15～20C．20～25D．25～30

6．有级式变速器采用（）传动，具有若干个定值传动比。

A．皮带B．齿轮C．链条D．齿轮箱

7．直接操纵式操纵机构常用于（）汽车。

A．发动机前置前轮驱动B．发动机后置后轮驱动

C．发动机前置四轮驱动D．发动机前置后轮驱动

8．汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的（）。

A．制动系统B．传动系统C．行驶系统D．转向系统

9．（）安装在发动机与变速器之间，是发动机与传动系统之间切断和传递动力的部

分。

A．制动器B．变速器C．驱动桥D．离合器

10．（）是汽车的基底，用于承受汽车的载荷和车轮传来的冲击。

A．车架B．车桥C．悬架D．车轮

11．（）可以阻止两个拨叉轴同时移动，防止换挡时同时挂入两个挡位。

A．自锁装置B．互锁装置C．锁闭装置D．倒挡锁装置

12．（）指的是汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳回空挡位置。

A．挂挡困难B．掉挡C．乱挡D．同时挂入两挡

13．下列选项中，不会引起变速器异响的是（）。

A．齿轮磨损严重B．变速器内掉入异物

C．轴承磨损严重D．变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷

14．（）可以在液力变矩器内自由转动，是液力变矩器的动力输出元件。

A．泵轮B．导轮C．涡轮D．单向离合器

15．行星齿轮机构工作时，（）可以绕着自身轴线自转，还可以绕着太阳轮公转。

A．太阳轮B．行星架