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摘要
我国城镇化的快速发展导致城市规模迅速扩张、导致了城市空间形态的无序蔓延，
人口的增加又导致市民出行的交通需求日益增长。轨道交通由于运量大、准时性强和
节约土地资源等优点得到迅速发展。然而快速建设的城市轨道交通建设和土地开发存
在脱节现象，因此开展轨道交通与建成环境协同程度评价以及探讨建成环境因素对轨
道交通客流影响的空间异质性是十分有必要的。
首先，为评价轨道站点建成环境发展水平，现有研究多采用专家打分法、层次分
析法、模糊综合评价法等评价建成环境，这类方法应用广泛，可以对多指
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