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·学术交流·
津蓟高速莲花岭、大岭后隧道突发事件
应急管理研究
天津高速公路集团有限公司工程师李栋学
关键词：隧道突发事件应急管理花岭、大岭后隧道24小时车流量现状
为：一、隧道概况天津一北京方向8802辆，北京一天津方
向津蓟高速于2003年9月通车，为双向为13955辆，双向客货比相近，均为
1：2，
四车道设计标准，设计时速120km／h。主要危险化学品车辆为卜2辆。连接京哈高速
Gl、京津高速$30、滨保高速二、隧道安全管理情况G2501以及北
京京平高速。津蓟高速莲花(一)隧道管理组织及职能岭、大岭后
隧道是天津市山区第一个交通隧隧道运营管理单位为天津高速公路集团
道工程，也是唯一的山岭隧道。隧道穿过燕有限公司。莲花岭、大岭后隧道的日常管理
山山脉，地形切割强烈，地质复杂，地下水由集团运营事业部一分公司隧道管理站和养
丰富。护公司津北养护中心物流城工区负责。
莲花岭、大岭后隧道2008年7月建成隧道管理站安全管理职能主要为：实时
通车，为分离式双线隧道，设计荷载为公路监控；预警和报警；信息报送；先期处置。
I级，设计时速80km／h。路面采用阻燃沥隧道管理站配置人员为31人，分为站长、
青铺设，洞壁采用专用无机防火涂料喷涂。值班站长、监控员、巡查员和电工，管理站
莲花岭隧道于津蓟高速公路k112+305处，驻扎于莲花岭收费站(两隧道之间)。为左右
分离式，其中左线2220m，右线养护公司养护中心管理基本职能包括：
2190m。大岭后隧道起于津蓟高速公路路面养护；交通设施维修养护、应急物资、
kl15+493处，为左右分离式，右线(进京方设备、人员储备；事故清理。养护中心物流
向)全长2738m(其中，天津段1586m)，左线城工区人员配置为15人，位于津蓟高
速(出京方向)全长2688m(其中，天津段K72处的物流城收费站，距离莲花岭
隧道约1575m)。40km，全员上岗待命，遇有汛情预报以及突
大岭后隧道北京段委托天津高速集团管发事件，能够及时协助处置。理，委托管理
范围主要是机电设备的维护、隧道行业管理单位为天津市高速公路管
维修、管理；对隧道实施24小时不问断监理处。第一路政管理大队作为市高速公路管
控；单点位信息报送；隧道内的应急事件先理处派驻津蓟高速公路的路政执法和行业监
期处置。管单位，对津蓟高速行使行业监管职能。
经公路工程技术标准折算流量，得出莲路政执法队驻扎于蓟州站点，蓟州站点共
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