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- 2024-02-28 发布于江苏
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摘要
出行幸福感是主观幸福感其中的一个维度，较高的主观幸福感利于人们自我实现、
自我满足。随着人民生活水平的提高，旅游出行不再局限于市内单一模式出行，越来越
向城际长距离和多样化出行发展。但在旅游高峰出行需求急剧增加的同时，交通基础设
施的供给能力与服务质量差强人意，供需矛盾突出，带来不少旅游出行问题。多模式交
通出行为出行者提供了更多的出行选择，加之旅游出行者的出行体验也不同于通勤出行，
出行幸福感变得更加复杂、更难衡量。因此，有必要对多模式交通旅游出行幸福感开展
研究。
本文将
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