《便携式在用电动汽车动力蓄电池检测设备》编制说明.pdfVIP

一、工作简要过程

本标准根据2022年4月12日中国汽车保修设备行业协会（以下简称“中汽协会”）运输

装备专业委员会“关于征集团体标准立项需求的通知”，车百中汽科技（北京）有限公司（以

下简称“车百中汽”）牵头组织申报“便携式在用电动汽车动力蓄电池检测设备”团体标准。

《便携式在用电动汽车动力蓄电池检测设备》经评审符合立项条件，2022年8月3日批准团

体标准项目任务书（项目），任务书（合同）编号：TB002-2022。

（一）主要起草单位及人员

本标准起草单位：车百中汽科技（北京）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、

交通运输部公路科学研究院、重庆空间变换科技有限公司懂懂分公司、铂玛科学仪器（上海）

有限公司、重庆圣眸科技开发有限公司、重庆市弘鼎圣科技有限公司、上海阑途信息技术有限

公司、苏州清研精准汽车科技有限公司。

本标准主要起草人：黄敏高、许书军、路畅、林琳、陈鹏宇、李松哲、黄晨、常亚男、冯

浩然、李枭、余海涛、孟庆阔、木军龙、贺云龙、唐亮、周玉栋、李健。

（二）标准研讨情况

（1）项目立项阶段

根据任务要求，车百中汽于2022年4月成立了标准编制专项工作组，组织开展标准编制

的各项预研工作，并于2022年5月提交“团体标准立项建议书”和“团标立项可行性分析报

告”，由中汽协会组织行业专家以函审的方式进行立项评审，并于2022年8月正式批准通过

本标准的团体标准项目任务书（合同），并确定车百中汽为本标准编制的牵头单位。

（2）起草工作阶段

根据团体标准项目任务书（合同）要求，车百中汽于2022年4月积极筹备和征集标准起

草单位，成立了本标准的起草工作组。

标准起草工作组确定了工作方案，制定工作计划，编写大纲，明确任务分工及各阶段进度

时间。

1）2022年4-7月，起草工作组针对国内在用电动汽车动力蓄电池检测的特点进行了广泛

的调研，收集了大量的资料，经过研究分析、测试验证和结合实际操作经验进行了总结；

2）2022年7月-8月，标准起草工作组着手编写《便携式在用电动汽车动力蓄电池检测设

备》草案并讨论；

3）2022年8月23日，起草工作组成功举办了第一次面向行业的标准研讨会，与会专家

1

对标准草稿的内容条款和技术指标进行深入研讨，对标准制定中的核心技术问题提出了修改完

善的意见或建议；

4）2022年9月，标准起草工作组根据会上行业专家提出的意见或建议，进行了认真的分

析、理解和总结，开展标准检测项目和评价方法合理性测试验证工作，并于2022年9月完成

征求意见稿（初稿）；

5）2022年10月-2023年6月，该标准送交中国汽车保修设备行业协会运输装备专业委员会

审查，中国汽车保修设备行业协会运输装备专业委员会提出了修改建议。标准起草工作组根据

意见进行了讨论、试验验证和进一步修改完善，最终形成了征求意见稿和编制说明；

6）2023年6月，标准起草工作组提交再次提交征求意见稿和编制说明，最终由中国汽车保

修设备行业协会运输装备专业委员会秘书处审核后，再报中国汽车保修设备行业协会挂网公开

征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

（一）编制原则

本标准为全新制定。该标准全面规定在用电动汽车场景下检测动力蓄电池检测指标和测评

方法，主要包括鉴定评估内容符合性、基础性能、安全性要求。坚持标准的一致性、先进性和

可行性，保证标准的科学性和可操作性。其意义打通在用电动汽车检测环节，加强产品质量检

测，建立规范化的团体标准体系，指导并规范在用电动汽车动力蓄电池检测，并进一步优化产

业发展环境，促进智能电动汽车的消费流通闭环管理和高质量可持续发展。

本标准在制定工作中遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断

完善”的原则，标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。

本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》进行编写。在确定本标准主要技术性能指标时，综合考虑在用

电动汽车动力蓄电池检测市场需求以及二手车交易双方的利益，寻求最大的经济、社会效益，

充分体现了标准在技术上的先进性和技术上的合理性。

（二