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摘要
分离式双箱梁断面由于其优越的颤振性能，越来越多的被应用于大跨径桥梁设计
中。但该断面易产生涡激振动，选取合适的抑振措施成为研究的重点。本文采取同步
测压测振试验以及数值模拟的方法，对两种新型气动措施—倒L型导流板、双下中央
稳定板以及两者组合作用下分离式双箱梁涡振特性进行研究。主要研究内容如下：
通过对增加不同尺寸的倒L型导流板和双下中央稳定板措施断面进行测振试验，
得到模型的振动响应。发现分离式双箱梁原断面易发生涡激振动，竖弯和扭转涡振均
会出现。通过试验结果分析，发现倒
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