汽车可靠性行驶试验方法.docxVIP

Ics43．020

ccsT04

中华人民共和国国家标准

GB／T12678—2021代替GB／T12678—1990

汽车可靠性行驶试验方法

Reliabilityrunningtestmethodformotorvehicles

2021-10-11发布

2022-05-01实施

国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

发布

犌B／犜12678—2021

目次

前言 Ⅰ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4试验条件 2

5试验步骤 2

6试验数据处理 5

7试验报告 8

附录A(资料性)汽车可靠性试验里程分配和配载 9

附录B(资料性)用户关联加速可靠性行驶试验规范设计 10

附录C(资料性)车辆日常操作检查项目 12

附录D(资料性)汽车可靠性行驶试验记录 13

附录E(资料性)故障统计和可靠性统计 16

附录F(资料性)系数K的选择表 17

参考文献 19

犌B／犜12678—2021

前言

本文件按照GB／T1．1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替GB／T12678—1990《汽车可靠性行驶试验方法》，与GB／T12678—1990相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：

a)更改了标准的范围(见第1章，1990年版的第1章)；

b)更改了标准的规范性引用文件(见第2章，1990年版的第2章)；

c)增加了汽车可靠性、用户关联、常规可靠性行驶试验、加速可靠性行驶试验、故障、维修、维护、

修理的术语和定义(见3．1~3．8)；

d)更改了当量故障数的术语和定义(见3．9，1990年版的3．6)；

e)删除了常规可靠性试验、快速可靠性试验、故障后维修、预防维修、潜在故障的术语和定义(见

1990年版的3．1~3．5)；

f)增加了对试验车辆的要求(见4．2)；

g)增加了对试验车辆参数测量及调整的要求(见5．1)；

h)更改了对试验车辆性能试验的要求(见5．2，1990年版的6．4)；

i)增加了对于可靠性试验里程分配的要求(见5．3．1．1、5．3．2．1、附录A)；

j)更改了试验过程中驾驶操作的要求(见5．3．1．2、5．3．2．2，1990年版的6．3．2．2)；k)更改了故障发现、判断和处理的要求(见5．4，1990年版的6．3．3)；

l)更改了对于拆检过程中发现故障的要求(见5．6．7，1990年版的6．5．4)；m)删除了可靠性评价指标及其计算方法中的有效度(见1990年版的7．4．6)；n)增加了用户关联加速可靠性行驶试验规范设计(见附录B)；

o)增加了车辆日常操作检查项目(见附录C)；

p)更改了汽车可靠性行驶试验记录、统计(见附录D，1990年版的附录A)；

q)更改了故障统计和可靠性统计(见附录E，1990年版的附录A)；

r)更改了定时截尾求置信下限时，应乘的系数K(见附录F，1990年版的附录B)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC／TC114)归口。

本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中汽研汽车试验场股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、中国第一汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、海南热带汽车试验有限公司、上汽大通汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司。

本文件主要起草人：欧阳涛、徐有忠、张广秀、杨建森、徐鸿铭、刘继承、李张银、孙枝鹏、韩永成、董立甲、王晖、周志斌、张杰、李功清、刘东俭、高峰、吴贵根、程卫红、