柴油发动机原理与常见故障.pptVIP

柴油机原理与常见故障;序;柴油机的工作原理;燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。;柴油机的根本术语;柴油机的工作原理简述;柴油机的工作原理简述;柴油机的工作原理简述;●排气行程

活塞从下止点往上运动，这时，进气门关闭，排气门翻开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外，完成一个工作行程，这时曲轴转动两周。

当柴油机完成排气行程后，在曲轴飞轮总成的惯性力作用下，又重复上述工作循环过程，使柴油机连续运转对外输出功率。;柴油机根本构成及

各系统工作原理;柴油机的根本构成;柴油机的根本构成;机体-曲轴箱;气缸体的结构分类;机体的检查要点;气缸套;5〕干缸套和湿缸套;干式缸套;湿式缸套;气缸套的安装要点;气缸盖;四气门结构的缸盖;气缸垫

1〕.作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油。

2〕.材料：有弹性、耐热性、耐压性

3〕.安装时注意方向

4〕.分类：;气缸盖组件装配要点;

功用：贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。

构造：

〔1〕用薄钢板冲压而成。

(2)储油、内部设有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。

(3)最低处有放油塞(磁性)

(4)曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫。;曲柄连杆机构;曲轴飞轮总成;曲轴的装配要点;活塞连杆总成;活塞;内冷油道活塞截面图;活塞冷却喷钩;各种机型连杆;凸轮轴;凸轮轴;挺柱、气门弹簧;摇臂、摇臂轴组件;四气门结构;四气门技术的优点;气门下沉量与气门间隙;气门间隙;气门间隙的调整;配气相位;配气相位演示图;配气相位演示图;配气相位的检查;排气制动阀;主滤芯;燃油供给系统;燃烧理论;燃烧理论;过量空气系数;供油提前角和喷油时刻;机械式燃油供给系统构成;燃油系统的构成和油路走向;燃油滤清器;组成：泵体、输油泵、调速器、提前器、增压补偿器等相关附件。;A型喷油泵结构特点;P型喷油泵结构特点;柱塞泵的泵油原理

;喷油器;喷油器的雾化质量;P型喷油器;冷却系统;2.发动机过冷的危害

1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差〔雾化差〕，使点火困难或燃烧缓慢，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加〔热量流失过多，燃油凝结流进曲轴箱〕。

2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；

3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件外表(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。

4)润滑油黏度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗

可见，发动机正常的工作温度是保证发动机良好的工作性能及其使用寿命的一个重要条件。;

;冷却水的流通速度;膨胀水箱的作用与布置要求;润滑系统;润滑系统的作用;润滑：

将润滑油不断地供给各零件的摩擦外表，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。

2.清洁：

发动机工作时，不可防止地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。这些颗粒假设进入零件的工作外表，就会形成磨料，大大加剧零件的磨损。而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件外表冲洗下来，带回到曲轴箱。在这里，大的颗粒沉到油底壳底部，小的颗粒被机油滤清器滤出，从而起到清洁的作用。

3.冷却：

由于运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。而润滑油流经零件外表时可吸收其热量并将局部热量带回到油底壳散入大气中，起到冷却作用。;润滑系统的作用;润滑系统演示图;润滑系统的要求;齿轮式机油泵与滤清器工作原理;起动系统;柴油机涡轮增压系统

;涡轮增压系统;增压器的结构和原理;增压器的原理;l????转子组：涡轮、压轮、转轴、止推片、定距圈、密封套、甩油盘、密封环

l????中间壳组：支承体、轴承衬套、浮动套、压板、法兰

l??压气机涡壳组：涡壳、(扩压器)、支承板

l??涡轮涡壳组：涡壳、(喷咀环、涡轮端盖)

l??放气阀组：阀体、膜片、弹簧、连接杆;中冷器的作用和优点;柴油机常见故障分析与排除;柴油机的常见故障;故障判断目的;故障后常见异常现象;故障判断一般原那么;看：柴油机在运转过程中的外部特征

排气管的排烟情况是否有异常

机油颜色是否正常

燃油系统是否有泄露柴油的部位

冷却系统和润滑系统是否有漏水、漏油现象

柴油机的各种仪表指示是否有异常

各运部件的螺母是否有松动；

柴油机是否振动等

;听：主要是听柴油机在运转过程中的异常响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在

柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；

柴油机在运转过程中活塞、连杆、曲轴的冲击声否有异常；

进、排气阀；

柴油机定时传动齿轮有无异常响声等。

;摸：用手摸试。

如油管的脉动，机组的震抖

机油管或油底壳的温度与机

油温度表的指示是否相同等