留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程环境影响报告.docxVIP

建设项目环境影响报告表

项目名称：留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程

建设单位：杭州交通投资建设管理集团有限公司

编制日期：二〇一八年十月

生态环境部制

I

目录

一.建设项目基本情况 1

二．建设项目所在地自然环境社会环境简况 27

三.环境质量状况 32

四．评价适用标准 36

五.建设项目工程分析 38

六.项目主要污染物产生及预计排放情况 45

七．环境影响分析 46

八.污染防治措施与对策 58

九.审批原则符合性分析 60

十.结论与建议 64

专题一声环境专题 70

附图：

附图1

项目地理位置图

附图2

工程总平面布置图、施工布置及监测布点示意图

附图3

工程沿线规划图

附图4

水环境功能区划图

附图5

大气环境功能区划图

附图6

声环境功能区划图

附图7

环境功能区划图

附图8

杭州市生态红线图

1

一．建设项目基本情况

项目名称

留祥路(花蒋路以东-绕城西线)提升工程

建设单位

杭州交通投资建设管理集团有限公司

法人代表

联系人

通讯地址

杭州市西湖区枫桦东路66号

联系电话

邮政编码

310006

建设地点

杭州市留祥路

立项审批部门

杭州市发展和改革委员会

批准文号

杭发改审[20187]74号

建设性质

口新建■改扩建口技改

行业类别及代码

E4813市政道路工程建筑

总占地面积

(hm2)

9.47

绿化面积(hm2)

3.82

总投资(万元)

48968.7

其中：环保投资(万元)

2052.22

环保投资占总投资比例

4.19%

评价经费(万元)

—

预期投产日期

2021年

工程内容及规模：

1.1项目由来

留石快速路是杭州“四纵五横三连十一延伸”快速路网中最北的“一横”，由留祥路、石祥路、石大线组成，东至绕城高速杭州北出口，与杭浦高速相连，西至绕城三墩出口，全长约20.9km。该快速路不仅承担着联系城市东西向交通功能，也是除绕城公路以外屏蔽市区过境交通和货运交通的北部最重要防线，发挥着截流北部、西部、东北部入城交通功能；同时它也是余杭镇、三墩、丁桥等北部区块与主城中心区方向的最重要转换通

道。

留祥路目前已建成通车，现状留祥路尚未完全满足快速路设计要求。近年来杭州城

2

市化进程不断加快，道路两侧地块不断建设完善，杭州的城市用地建设不断向外扩张，该路段目前已难以满足日益增长的交通需求，特别是随着留祥路西延工程的实施，完善该路段作为城市快速路(兼顾公路功能)的交通功能，贯通留祥快速路东西方向交通迫在

眉睫。

留祥路西延工程为杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段工程(简称：杭州二绕)中的配套工程，建设标准为一级公路兼顾城市道路，全线采用高架形式，设计速度80km/h，其起点位于留祥路三墩互通以东，采用上跨形式穿越现状三墩互通，并改造现状三墩互通为十字型交叉本工程终点与留祥路西延工程起点顺接，因此，留祥路(花蒋路以东—绕城西线)提升工程是留祥快速路的重要组成部分，是杭州市区快速路网系统建设的需要，也是应对西湖区三墩西单元以及紫金港单元交通基础设施配套的需求，本工程的建

设是十分必要的。

留祥路(花蒋路以东—绕城西线)提升工程东起花蒋路东侧约574m，西至绕城高速收费站，全长1052.618m，道路等级为城市快速路(兼顾公路功能)。2017年12月6日杭州市发展和改革委员会对留祥路(花蒋路以东-绕城西线)提升工程进行了项目建议书的批复。2018年7月20日杭州市发展和改革委员会对留祥路(花蒋路以东-绕城西线)提升工程可行性研究报告进行了批复(杭发改审[2018]74号)；2018年9月18日，杭州市城乡建设委员会对本工程初步设计进行了批复(杭建设审发[2018]15号)。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，本工程的实施需进行环境影响评价，依照《建设项目环境影响评价分类管理名录》(部令第1号)编制环境影响报告表，从环保的角度论证项目的可行性。为此，受杭州交通投资建设管理集团有限公司委托，浙江省环境科技有限公司承担了本工程环境影响评价报告的编制工作，我单位接受委托后，在对工程现场踏勘、收集资料、现状监测等工作的基础上，根据有关规范、导则要求，编制完成了《留祥路(花蒋路以东—绕城西线)提升工程环境影响报告表》，2018年9月29日，受杭州市环境保护局委托，浙江省环境工程技术评估中心在杭州组织召开了本工程报告表技术咨询会，会后根据专家意见认真修改、

补充完善，报请环