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钢箱梁拼装及提升场建设标准

编制：

审核：

中国水电集团京沪高速铁路土建工程

三标段项目经理部一工区十一局

钢箱梁拼装及提升场建设标准

钢箱梁拼装及提升场建设遵循满足需要、节约用地、便于管理的原则，

要满足施工需要，符合安全生产、文明施工的要求，保证工程施工进度和

质量，对工序的流畅性和工序间的协调性进行深入的研究，确保施工效率，

结合现场实际地形情况进行建设。

总拼现场工艺布局

钢箱梁拼装及提升场设施包括：进出场道路，场内运梁铁路、总拼胎

架、龙门吊、水、电线路布置，排污、水设施，生产、生活用房、库房，

消防设施，避雷设施及机、料具台座、提升设备等。

施工道路、场地：

施工场地全部设计为10cm厚C20砼地坪硬化，道路部分设计为30cm

厚的路面宽度6.5mC30砼。道路宽度满足车辆通过要求。

运梁的轨道采用铁路上25m标准轨，人工铺轨。枕木采用油枕（或预

应力砼轨枕），道钉和道钉板固定。路基压实后上铺35cm道碴。轨道末端

设片石（或砼）车挡。

道床按双层设计，底碴厚0.15m、面碴厚0.20m。底碴采用卵石或碎